Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Хочу немного отписаться о проделанной работе.промыл форсунки,мыл подхода в 4(балон абро,шприц ну и т.д.)своими руками короче.
Заодно заменил колечки на форсах,кольца уплотнительные на ресивере и дпдз на калугу.заглушил штуцер на дросселе на который шланг с адсорбера идет.кое где герметиком промазал.ну ощущение следующие:
Двиг работает чуть ровнее.
Чувствуется немного прибавки в динамике.
НО...провалы так и остались,особенно при резком нажатии на газ.допустим на 3ей резко газ в пол а она наоборот как будто притормозила.
И еще такой момент,провал идет ориентировочно 2000-3000оборотов.потом неплохо так подрывает.провел эксперимент,если на первой дать тыщи 4 оборотов,лучше чуть больше,и воткнуть вторую то на второй уже будет 3тыщи и так и раскручивать движок,то машина вполне бодро едет,тут как я понял,главное на высокой передаче(3,4,5передача) не попасть в интервал между 2-3 тысячами оборотов,иначе жуткий тормоз.
Это вот пока такие первые наблюдения
Ну вот как то так.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от BlackDoc
НО...провалы так и остались,особенно при резком нажатии на газ.допустим на 3ей резко газ в пол а она наоборот как будто притормозила. И еще такой момент,провал идет ориентировочно 2000-3000оборотов.потом неплохо так подрывает.провел эксперимент,если на первой дать тыщи 4 оборотов,лучше чуть больше,и воткнуть вторую то на второй уже будет 3тыщи и так и раскручивать движок,то машина вполне бодро едет,тут как я понял,главное на высокой передаче(3,4,5передача) не попасть в интервал между 2-3 тысячами оборотов,иначе жуткий тормоз.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
При тапке то в пол, че там должно со смесью быть?)
Он эксперементирует.
Замена колечек форсунок+ установка поддельного рхх калуга+коегде герметика=добавится динамики.
Правда в районе 2-3 т.об. там где согласно мощностной характеристики нет крутящего момента. Автомобиль. Всеравно тормоз.
Ну примерно такие выводы можно сделать))
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от kroluh
При тапке то в пол, че там должно со смесью быть?)
Он эксперементирует.
Замена колечек форсунок+ установка поддельного рхх калуга+коегде герметика=добавится динамики.
Правда в районе 2-3 т.об. там где согласно мощностной характеристики нет крутящего момента. Автомобиль. Всеравно тормоз.
Ну примерно такие выводы можно сделать))
не рхх а дпдз заменил
ну судя по белому налету на свечах(1000 км назад заменил) смесь бедновата.
и почему провал именно при нагрузке.и именно в интервале 2-3тыс
и форсунки промыл,чувствуется что пошустрее стала.
смысл не в том что нет хорошего ускорения,а именно провал,машина даже немного подтормаживает
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от BlackDoc
поехал на сервис,на одном замерили давление в рампе,4атм на ХХ и при нажатии на газ тоже около 4ки.но при отпускании газа давление в рампе падает.
Нужна нормальная диагностика по давлению топлива. В помощь http://motorhelp.ru/75-manometer-fuel.html По "остаточному" давлению определяется производительность насоса (ссылка там есть), но нужно учитывать, что кроме насоса виной м.б. топливная трубка до рампы, забита отложениями / замята, что снижает макс. возможное поступление топлива в рампу.
Цитата:
Сообщение от BlackDoc
у меня дребеззжит шкив коленвала,вернее вроде называется задающая шестерня дпкв (по звуку слышно и видно что при заведеном движке расстояние между этим шкивом и ДПКВ меняется,тоесть есть люфт,причем видно отклонение ближе дальше к дпкв и влево тоже) люфт небольшой но есть
Так собираешься устранять + проверить правильность расположения меток ГРМ по маховику?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Serg901
Нужна нормальная диагностика по давлению топлива. В помощь http://motorhelp.ru/75-manometer-fuel.html По "остаточному" давлению определяется производительность насоса (ссылка там есть), но нужно учитывать, что кроме насоса виной м.б. топливная трубка до рампы, забита отложениями / замята, что снижает макс. возможное поступление топлива в рампу.
Так собираешься устранять + проверить правильность расположения меток ГРМ по маховику?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Такая проблема появилась. Ни с того, ни с сего, начинает троить мотор, на ходу- падает тяга. БК показывает пропуски зажигания в двух цилиндрах. Вчера- 2,3, сегодня- 1,4. Т.е. два цилиндра реально отключаются. Как только выключить зажигание, и пустишь мотор по-новой, проблема уходит! Дефект плавающий. Неужели, мозг помирает?
все по- новому!
Комбинированный вид
