Рыбак, у меня на тоёте такое было, почистил дроссель, помыл ДМРВ, сменил воздушный и топливный фильтр, почистил сетку... короче небольшое ТО топливной)) и судя по тому в каком состоянии была сетка грешу на нее
Я думаю, фигня все это, про сетку бензонасоса. Дело в другом. Тоже думал про сетку бенза, но все слишком быстро прогрессировать стало.
Сначала, да, вроде как-то понемногу, даже вроде как " да и фиг с ним", а потом опа и приехали. Думаю на дроссельную заслонку, шаговый эл\двиг. и др. Но в последнюю очередь на сетку бенза. Это слишком просто. Но тем не менее проверять буду все.:smile: Отпишусь, но не скоро. Машка нужна кажный день, и просмотр ее требует времени, мож через неделю, мож через две.
Если есть катализатор, попробуй его поглядеть. Если не в нём дело, попробуй, опять же, если есть, клапан рециркуляции. Этот клапан диагностика компа показывает, у нас была похожая фигня на омеге. Врядли это сетка бензина. Заслонка, скорее всего, тоже непричём. Можно посмотреть форсунки, хотя, тоже маловероятно. Просто, на катализатор наводит то, что на холостых работает, а при газовании глохнет, то есть, катализатор забился, на холостых ещё кое-как проходит, а при увеличении колличества выхлопов, проходить через него не успевает и глохнет от избыточного давления.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Рыбак, А форсунки мыл хоть раз? Они если грязные, то чем грязнее, тем быстрее забиваются. Я каждый год перед зимой промываю, чтоб в морозы сюрприза не случилось. Очень не хочется заглохнуть в мороз под -50 где-то за городом, поэтому к надёжности автомобиля предъявляю повышенные требования. Промываю винсом, двигатель после промывки работает лучше чем новый, при промывке форсунок помимо основной задачи - промывки, удаляется нагар с поршней, клапанов, канавок поршневых колец
так подводить он начал раньше, и как можно ездить "как то с дерганьем" и не напрягаться))))
так вот и можно. Я ж не постоянно 150-180 езжу. Ездил плавненько, не газовал, чего гонять то было. Трогаешься, разгоняешься, едешь. На всех режимах обороты не превышали 3000-3500. И косяк молчал в тряпочку. Летом начал ездить быстрее. Стало проявляться. Но так как ездил побыстрее все таки нечасто, то и переносил осмотр на потом. Вот и доигрался.:smile:
Сегодня вот утречком поехал на работу, все нормально, с работы поехал опять нормально. И начинаю подозревать РХХ, шаговый эл\двигатель. На мультитрониксе есть его показания от 0ш до 250ш. Так вот сейчас я специально проверил - с нажатием газа величины плавно возрастают. А когда я вчера ехал, то с нажатием газа показания прыгали и в меньшую и в большую стороны. И величины больше 90ш я не видел. А сегодня с увеличением оборотов ( больше 4000 не давал, в городе почти везде 40 стоит) доходило и до 115ш.
Наблюдать буду еще. По трассе проедусь, посмотрю. Может он с увеличением температуры двигателя начинает глючить.
Может до кучи еще что проявится. Но то что РХХ вчера работал ненормально, это уже ясно. На холостых нормально, на скорости нет. Возможно РХХ начинает глючить из-за ДПДЗ.
Короче, не парьтесь мужики. Найду косяк, отпишусь. Инжекторы, они практически все по одному типу сделаны, может кому и пригодится.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Вчера вечерком посмотрел машину. Бензонасос не снять, кольцо... приваривают их, что ли на заводе. ну проверил производительность. вылил 1.2 литра бензина за минуту, как по книжке.
Проверил сопротивления высоковольтных проводов - норма, как в книжке. Снял ДПКВ, проверил, нормально. Датчик был немного запылен. Почистил, раз уж снял. Проверил катушку зажигания. В книжке не менее 7 КОМ на вторичных обмотках, у меня 8кОМ. Выкрутил свечи, две -2 и 3 цилиндров, мне не понравились. По фарфоровому корпусу был поясок коричневого цвета, как будто их обжигали в печке. Поставил старые НЖК, которые отходили почти 40000 км, (были в запасе). Завел машину, проехался по городу, потом выехал на трассу и стал гонять автомобиль до отсечки на всех передачах. Хоть бы раз дерганулся. Работает ровно на всех режимах.
Может все-таки свечи? Поезжу конечно, понаблюдаю.
А так перед этим весь инет перерыл по инжекторам и неисправностям. Похожих не нашел.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Работает ровно на всех режимах.
Может все-таки свечи?
Ого! Недавно на мазде мотор как начало колбасить, настолько сильно, что я аж испугался. заменил свечи - все работает теперь Свечи - главный враг любого мотора
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
А свечи-то давно бегают? Я меняю свечи перед каждой зимой, независимо от пробега, проблем с ними не знаю.Ставлю NGK - самые надёжные, уверенность в них на многолетнем опыте воркутинских зим.
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022