Посмотри здесь http://www.33sport.ru/index.php?opti...d=90&TreeId=24 представлены почти все ГП. Главная пара 2112- это пара на приоровскую коробку, которая установлена на авто 2010г. и позже, до этого на приоры ставили десяточные коробки 2110.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Косс
Конфиг 11 ряд на паре 3,7
На твой движок с широкой полкой момента, можно коробас и не такой короткий ставить, ну если летать нелюбитель как сам пишеш, то ездить можно, я например ездить медленно неумею.
На твой движок с широкой полкой момента, можно коробас и не такой короткий ставить, ну если летать нелюбитель как сам пишеш, то ездить можно, я например ездить медленно неумею.
Ну тут выбор был сделан ещё с прицелом на покатушки!) При отсечке 7,5 получается не так коротко - всё зависит от того как крутить мотор!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Хотя бы прокатай несколько сотен км, что бы синхроны и шестерни притерлись, а потом можно и начать вкалачивать)
Мне просто мастер сказал, что типа передачи просто не вламывать пару дней, что бы синхроны нормали сели - а так говорит можешь винтить в отсечку!
Просто раньше с этим не сталкивался никогда!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Мне просто мастер сказал, что типа передачи просто не вламывать пару дней, что бы синхроны нормали сели - а так говорит можешь винтить в отсечку!
Просто раньше с этим не сталкивался никогда!)
все верно мастер сказал! я бы винтил уже на след день, для тя синхрон теперь будет расходником(тыже типа усиленные не ставил?) - какая разница будет ли он жить или нет)))))))
касаемо прикатки шестерен - считаю затею гиблой! это иной раз занимает не один десяток тысяч км, и то не всегда в лучшую сторону!
Косс, кстате чо хотел спросить - на практике 2я за сотню уходит????
Линейный вид
