Ребят по поводу новой приоры.... Жена работает в автовазе Оренбурга, говорит такого наслушалась от начальства по поводу качества автомобиля SE... так что теперь точно делаю вывод о том, что автоваз ни фига не заботится о гражданах РФ. Только делает вид, и отмывает от разного рода сделок приличные суммы. Лучше правда, добавить ещё 100 рублей и купить приличную иномарочку... Осенью буду продавать свою Приору ноября 2009 - головную боль, пробег 36000, уже менял гидрики, поршневую группу и комплект сцепления, не считая пары амориков, стоек стабилизатора, опорных подшипников и заднюю пару ступичных подшипников... Поршню менял из-за стука в одном цилиндре (проявлялся после 70 и выше градусов), как выяснилось, стук был во вкладыше, Причина в малом обогащении двигателя маслом, из-за низкого давления, при вскрытии обнаружил износ масляного насоса, приличная выработка, из-за чего выработка так и не понял, пришлось и насос менять. Масло лью мобил, менял каждые семь, восемь тысяч км... при этом ни лампочка ни диагностика не давали результатов и признаков того что низкое давление... Гидрики тоже стучали из-за низкого давления, но стук был не сильный, да и кто слушал уверяли что так у всех стучат. Хотя думаю по идее, двигатель когда здоров, то должен работать мягко. Иногда пройдёшь мимо работающей иномарки и удивляешься как тихо шуршит их движок. Сам автоваз загнул по гарантии заоблачную цену, отказался от гарантии и делал сам, с экономил процентов 40. А говорят что и на 4000 тысячах пробега капиталку делают))) Я в шоке от этого автомобиля...
Ребят по поводу новой приоры.... Жена работает в автовазе Оренбурга, говорит такого наслушалась от начальства по поводу качества автомобиля SE... так что теперь точно делаю вывод о том, что автоваз ни фига не заботится о гражданах РФ. Только делает вид, и отмывает от разного рода сделок приличные суммы. Лучше правда, добавить ещё 100 рублей и купить приличную иномарочку... Осенью буду продавать свою Приору ноября 2009 - головную боль, пробег 36000, уже менял гидрики, поршневую группу и комплект сцепления, не считая пары амориков, стоек стабилизатора, опорных подшипников и заднюю пару ступичных подшипников... Поршню менял из-за стука в одном цилиндре (проявлялся после 70 и выше градусов), как выяснилось, стук был во вкладыше, Причина в малом обогащении двигателя маслом, из-за низкого давления, при вскрытии обнаружил износ масляного насоса, приличная выработка, из-за чего выработка так и не понял, пришлось и насос менять. Масло лью мобил, менял каждые семь, восемь тысяч км... при этом ни лампочка ни диагностика не давали результатов и признаков того что низкое давление... Гидрики тоже стучали из-за низкого давления, но стук был не сильный, да и кто слушал уверяли что так у всех стучат. Хотя думаю по идее, двигатель когда здоров, то должен работать мягко. Иногда пройдёшь мимо работающей иномарки и удивляешься как тихо шуршит их движок. Сам автоваз загнул по гарантии заоблачную цену, отказался от гарантии и делал сам, с экономил процентов 40. А говорят что и на 4000 тысячах пробега капиталку делают))) Я в шоке от этого автомобиля...
А уж стабилизатор зачем менял ,резинки что-ли?И какую приличную иномарку можно купить добавив 100тр до приоры?
Ох уж эти "говорят". Дай мне новую машину, я тебе ее за 100км ушатаю до капиталки
Согласен! Машину можно и за километр ушатать, когда нет мозгов! Я езжу исключительно спокойно и по правилам, во первых мне дорога моя жизнь, во вторых у меня есть семья!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от goga446
А уж стабилизатор зачем менял ,резинки что-ли?И какую приличную иномарку можно купить добавив 100тр до приоры?
Ты читал внимательно? ... Менял СТОЙКИ стабилизатора, резинки отдельно не меняются, они идут в комплекте со стойками (яйцами)...
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от goga446
А уж стабилизатор зачем менял ,резинки что-ли?И какую приличную иномарку можно купить добавив 100тр до приоры?
Приора сейчас перевалила за 400000рублей... Если к 400стам добавим 100, получаем 500 тысяч русских баксов, на эти деньги можно взять приличную поддержанную иномарочку, а можно и новую, отличную, совершенно отличающуюся от отечественного автопрома, пусть даже если мне придется брать её в кредит, но учитываю такой первоначальный взнос, кредит не такой уж и затратный получится. Я выигрываю в будущем. По крайней мере мне не придётся вкладывать в ближайшие пять лет такие вложения как в Приору. И отношение сервиса там совершенно другое! Почему если в стране такой бардак, то в ОАО Автовазе должен быть порядок?! В том то и дело, что и в ОАО Автовазе его нет!
автоваз ни фига не заботится о гражданах РФ. Только делает вид, и отмывает от разного рода сделок приличные суммы.
НУ конечно, АвтоВАЗ - это второй МММ, только народ никак не поймёт, думает, что это реальное предприятие. а это мыльный пузырь. Ох уж вы и сказочник. А о гражданах должно заботиться правительство.
Цитата:
Сообщение от Benetton
Лучше правда, добавить ещё 100 рублей и купить приличную иномарочку...
Цитата:
Сообщение от Benetton
можно взять приличную поддержанную иномарочку, а можно и новую, отличную, совершенно отличающуюся от отечественного автопрома!
Вот именно, либо подержаную, либо отличающуюся от отечественного автопрома отсутствием опций и наворотов, с деревянными скамейками, и "крутым" шильдиком.
я взял SE за 400 рублей меня все устраивает! Не нравится только штатная музыка, звук отстой! Поездив по автосалонам я понял, что за 400 рублей нихрена хорошего из неотечественного автопрома не возмешь! А брать нечто деревянное, лиж бы только была иномарка не вижу смысла!!!
Согласен! Машину можно и за километр ушатать, когда нет мозгов! Я езжу исключительно спокойно и по правилам, во первых мне дорога моя жизнь, во вторых у меня есть семья!
Добавлено через 2 минуты
Ты читал внимательно? ... Менял СТОЙКИ стабилизатора, резинки отдельно не меняются, они идут в комплекте со стойками (яйцами)...
Добавлено через 14 минут
Приора сейчас перевалила за 400000рублей... Если к 400стам добавим 100, получаем 500 тысяч русских баксов, на эти деньги можно взять приличную поддержанную иномарочку, а можно и новую, отличную, совершенно отличающуюся от отечественного автопрома, пусть даже если мне придется брать её в кредит, но учитываю такой первоначальный взнос, кредит не такой уж и затратный получится. Я выигрываю в будущем. По крайней мере мне не придётся вкладывать в ближайшие пять лет такие вложения как в Приору. И отношение сервиса там совершенно другое! Почему если в стране такой бардак, то в ОАО Автовазе должен быть порядок?! В том то и дело, что и в ОАО Автовазе его нет!
Да не внимательно прочитал,а вообще на стабе есть резинки,в том месте где он к кузову крепится.Сервис у иностранных брендов не особо и лучше,везде такие же люди работают,покрайней мере у нас в городе.Если и брать ино,то хотя бы гольф какой-нибудь.А так все эти бюджетные, те же яйца, только в профиль и выглядят смешно.Еще такой момент многие пишут,что шумка на них супер,а потом клеят опять сплены,вибропласты и тд ,как на ваз.С подержанными лучше вообще не связываться.Я конечно автоваз не оправдываю,с 400 тр за приору он конечно загнул.
Да не внимательно прочитал,а вообще на стабе есть резинки,в том месте где он к кузову крепится.Сервис у иностранных брендов не особо и лучше,везде такие же люди работают,покрайней мере у нас в городе.Если и брать ино,то хотя бы гольф какой-нибудь.А так все эти бюджетные, те же яйца, только в профиль и выглядят смешно.Еще такой момент многие пишут,что шумка на них супер,а потом клеят опять сплены,вибропласты и тд ,как на ваз.С подержанными лучше вообще не связываться.Я конечно автоваз не оправдываю,с 400 тр за приору он конечно загнул.
Чёрть его знает! Тут конечно по разному рассуждать можно. Кому то и семёрка вазовская хороший автомобиль. Кому то камрюха покажется не удачной. Как правило всегда хочется по надёжней и комфортней. Учитывая нынешний рынок авто, в ценовой категории 400-500 рублёв, согласен что всё-таки Приора занимает не последнее место. А в обще сейчас и мерседесы могут ломаться, ведь сколько сейчас на территории России собирается иномарок, а всему виной человеческий фактор. То там забудут привинтить, то тут не проверят... Тем более в настоящее время, когда столько марок авто, из-за конкуренции и жажды быстрой окупаемости, прибыльности, качество падает, и Автоваз не исключение.
Если и брать ино,то хотя бы гольф какой-нибудь.А так все эти бюджетные, те же яйца, только в профиль и выглядят смешно.Еще такой момент многие пишут,что шумка на них супер,а потом клеят опять сплены,вибропласты и тд ,как на ваз.С подержанными лучше вообще не связываться.Я конечно автоваз не оправдываю,с 400 тр за приору он конечно загнул.
Ну я бы так говорить не стал. Большинство профильных яиц доставляют меньше проблем. Как минимум при покупке новой ино шанс нарваться на неудачный экземпляр несравненно мал по сравнению с автовазом. Заводские недоработки и тут и там есть. Хоть гарантия и миф, а сервис, как вы правильно сказали, приближенно везде одинаковый, т.к. работают одни и те же люди, но все же по крайней мере нет отмазок гарантийщика или мастера аля: "А что вы хотели, это же автоваз?". Надеюсь тут спорить никто не будет!? Во-вторых, шумят (и я не исключение) потому что, сначала шумоизоляция на высоте, а потом просто привыкаешь и тебе кажется, что она просто ревет. Лечится достаточно просто: прокатиться на 14, 10, 7 или прошумить авто... но последнего варианта хватает ненадолго, т.к. потом снова привыкаешь. Первый вариант и дешевле, и надежней.
Линейный вид
