Что-то я сомневаюсь, что масло так уходит в колодцы, скорее всего куда-то в другое место.
Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
масло не такое темное как на щупе. На дне где свеча там было сухо.
Тоже масло было светлое! НО оно находилось на самом дне и совсем немного. По краям колодца подтеки чуть заметны, и у меня осталось такое впечатление что они не свежие, то есть почти высохшие, как-будто как-то раньше вытекло немного, а потом закоксовалось. Я там все протер, потом посмотрю что будет. Если не так страшно будет, то нах я буду на гарантийку ехать!
Да вот и у мну тоже небольшой потек, но дно свечных колодцев блестело как у кота яиса.
Есть подтек в районе маслоналивной горовины, может их заставить герметиком промазать?
Есть подтек в районе маслоналивной горовины, может их заставить герметиком промазать?
Что промазать то, крышку заливную на герметик если только посадить? На классику кстати под пробку заливную иногда паралон подкладывали! В общем если это не критично с этим необходимо смириться, чем больше на двигателе масла, тем меньше на нем коррозии!!!
Я написал в районе маслоналивной горловины т.е. под ней где головка с блоком соединяется. А так на прироре сделали можно сказать революцию сделав резбу а не как на 08-10 где каждую смену ипешся меняя прокладку на пробке или же саму пробку ищещ хорошую или поджимешь усики на ней.
Я написал в районе маслоналивной горловины т.е. под ней где головка с блоком соединяется. А так на прироре сделали можно сказать революцию сделав резбу а не как на 08-10 где каждую смену ипешся меняя прокладку на пробке или же саму пробку ищещ хорошую или поджимешь усики на ней.
У меня в прошлом случай был, на пятерке из под крышки маслозаливной горловины сопливилось, поехал в магазин, купил новую крышку, с прокладкой, как положено новой, только начал закручивать, усики оторвались и во внутрь провалились, а менял ее около магазина. Так и пришлось крышку головки снимать со всеми причендалами!!! Магнита под рукой тогда еще не было!!!
Комбинированный вид
