du1109,задумал я тут стингеровский паук взят + резонатор ну и прошится ещё разок, кто что скажет. Стоит ли заморачиваться или так ездить да не вникать, у кого какой опыт???
Друзья мои!!!Меня на форуме несколько дней не будет- уезжаю в отпуск!Прошу вести себя прилично-не флудить, соблюдать Правила форума и т.д.Приеду- проверю!
__________________
Я девушка творческая: хочу-творю, хочу-вытворяю!....
fasteX^Max,я вот тоже подумываю о том чтобы впуск и выпуск полностью поменять, только вот надо после будет грамотную прошивку ставить, выпуск скорее всего будет стингер, а вот банка послетняя скорее фокс, не определился еще, на впуск хочу поставить 54 дроссель, ресивер стингер и нулевик
du1109, мне на Челябинской ветке там ссылочку на вертуальный магазин дали, вообщем там в разделе ремонт тюнинг можешь зайти, я соображения по финансовой составляющей прикинул, что по чём.
Просто выпуск поменять как считаешь без впуска стоит ли, или если уж делать то всё и сразу, и впуск и выпуск. Денег то то же не мало надо считай около 12 т.р.
Добавлено через 2 минуты МузОбоз,Кот из дома - мыши в пляс)))))).
fasteX^Max, можно в принципе и по отдельности делать, но тогда 2 раза шиться придется , вот если бы лямбда зонд 1 был ,то впуск можно было бы смело менять и так ездить, а вот когда их 2 тут уже конфликты начнутся между датчиками, нужна перепрошивка, а если с впуска начинать, то пойдет воздуха больше , тоже надо параметры менять, я незнаю точно, но может можно будет просто прошить один раз , скажем при замене выпуска, а потом при установке впуска, просто параметры подкорректировать ..... как то так
Ребята у вас машины ещё новые зачем вам самостоятельно двиг то убивать.Убейте хоть сначала катализатор родной. А так повышая мощность двигателя надо усиливать и всё остальное а то пойдёт нагрузка на сцепу гранаты и так далее
c702,ну есть стремяжная правда в твоих словах, но вот чипонуть мотор в принципе можно ничего страшного не произойдет, что хотя б с 2000 начинала подхватывать.
Я вот спокойно перемешаюсь, и после прошивки при переключении передач выше 3000 не кручу и это +, а раньше схватывать начинала только с 3100 об мин.
Я вот с одно стороны думаю что можно выпуском занятся, с другой нет так как деньги выкидывать не хочется + подспудно знаю что если делать, то надо всё дорабатывать, впуск, тормоза, менять стойки, гранаты то ж можно т.е. заниматься всей остальной дороботкой.
Вот пока думаю, кстати насколько тыс км катализатора хватит?
Просто тупо движку усилить, будет не совсем разумно, если тюнинг делать, то надо всё делать, а так вот это как полумера получится.
Не знаю подумаю ещё хорошо всё.
Приеду- проверю! 
По крайней мере до возвращения
Линейный вид
