Не вижу никаких проблем с ГУРом входе эксплуатации...
а я вот видел на 2х своих бывших иномарках, на пассате масло через шток выгонять начало, пришлось рейку менять, а на ауди а6 насос накрылся!!!вот тебе и гур!!!!ЭУР НАКРОИТСЯ И ХЕР С НИМ, МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕЗДИТЬ СКОКА ВЛЕЗИТ ПОКА БАБОК НЕ ПОДКОПИШЬ НА РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ!!!лично я с гуром больше сталкиваться не хочу!!!
а я вот видел на 2х своих бывших иномарках, на пассате масло через шток выгонять начало, пришлось рейку менять, а на ауди а6 насос накрылся!!!вот тебе и гур!!!!ЭУР НАКРОИТСЯ И ХЕР С НИМ, МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕЗДИТЬ СКОКА ВЛЕЗИТ ПОКА БАБОК НЕ ПОДКОПИШЬ НА РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ!!!лично я с гуром больше сталкиваться не хочу!!!
Если не секрет - какой возраст и пробег был у этих машин? Уверен, что они были куплены уже далеко неновыми. Как их эксплуатировал предыдущий владелец, можно только догадываться. Ничто не вечно...
У меня ЭУР, при повороте на право появился треск в рулевой колонке, пробовала отключитьЭУР, треск пропадает. Кто подскажет что делать?
У меня когда в право вращаю на протяжении всех 3.5 оборотов какое-то толи трещание толи цокание, у тебя наверное так же. Мне на гарантии сказали чт оЭУР исправен, на управляемости это никак не сказывается, проехал я уже с этим тысяч 5, но при каждом случае попадания на гарантийку буду их по этому поводу беспокоить.
ЭУР НАКРОИТСЯ И ХЕР С НИМ, МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕЗДИТЬ СКОКА ВЛЕЗИТ ПОКА БАБОК НЕ ПОДКОПИШЬ НА РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ!!!
На самом деле это хороший довод при выборе. А на счет аварий справоцированных ЭУРом промолчу.. аварии и из-за звонящих телефонов и из-за рук на чужих коленках бывают.... так что случаи еденичные и неизветны подробности управления
Норма ГУР. К 30000 пробега уже второй раз меняют . Зря вы говорите что сухой системой можно до дома доехать. Уверяю вас - это невозможно. Когда у меня вся жидкость вытекла, из-за какого-то ГУРа пришлось на эвакуаторе машину тащить.
На мой взгляд ГУР однозначно лучше! Я даже норму взял из за этого! В люксе только ЭУР идёт... Читал - по ЭУр много нареканий среди владельцев (то отключается, то не включается, то подклинивает...). С ГУРом всё пучком! Вот только климат контроля нет... :biggrin:
Все старо как мир... Вечный спор. А вот мне интересно, сколько лет еще люди будут спорить ЭУР или ГУР? Делаем ставки? Когда появились первые ЭМУРУ, тогда появились и эти СПОРы, до хрипоты. Но сторонники ГУРов неизменно, важно, надежно и однозначно выходили победителями. Сейчас уже они не выглядят такими уверенными, да и практически, все производители брендов, стали на многие свои модели устанавливать ЭУРы... Потому как эволюция не стоит на месте, ЭУРы стали превращаться в то, что задумывалось. Предположу, что в конце концов, электро-ГУРы, компрессор и датчики момента будут все-таки электрическими, а силовая часть - гидравлической. Так вот электро-ГУРы, останутся на консервативных производствах мерседес, БМВ и грузовиках, а весь остальной автомир перейдет на ЭМУРУ. Причем, все это случится уже в ближайшие 10 лет
ldg29, у пассата 130тыс, пробег, а у ауди 200тыс, ауди то ладно, но пассат еще очень здравый был!!!если посмотреть на немцах на сколько хватает, то на наших, так к тысячам 30ти начнутся проблемы!!!так же постоянно нужно помнить, что в крайнем положении на гуре больше 15сек не рекомендуется держать руль, может прийти насосу кирдык, так у немцев в букваре написанно и вот постоянно паришься по этому поводу, а эур, ну что крути да крути, нет посторонних звуков, нет проблем с маслом, ни каких мыслей о 15сек., вот так......
в крайнем положении на гуре больше 15сек не рекомендуется держать руль, может прийти насосу кирдык, так у немцев в букваре написанно и вот постоянно паришься по этому поводу, а эур, ну что крути да крути, нет посторонних звуков, нет проблем с маслом, ни каких мыслей о 15сек., вот так......
В автосалоне сказали что если держать ЭУР в крайнем положении придёт хана моторчику.Говорят Уже были у них такие случаи.С заменами ЭУР обращаються часто,а вот с ГУР ни разу ещё случая небыло