При интенсивном вращении руля примерно на 30 градусов был слышен стук. Думал гайка открутилась на корпусе стойки, а оказывается есть маленький люфт, если в разобранном состоянии взять и пошатать опору эволекс на штоке амо Каяба. На Каяба на штоке резьбы много в отличии от заводской стойки. Т.е. опора эволекс по сути соприкосается с резьбой штока амо Каяба не плотно. как можно это исправить? растачивать шток - увеличив при этом длину или попробовать обмотать чем-нибудь резьбу?
Разобрал сегодня стойку. Оказалось гайка на корпусе открутилась, всё затянул по новой и капнул ещё резьбового клея, все стуки пропали. Опоры ни причем.
Разобрал сегодня стойку. Оказалось гайка на корпусе открутилась, всё затянул по новой и капнул ещё резьбового клея, все стуки пропали. Опоры ни причем.
Вот а вы на опоры грешили Все зависит от Элементарной сборке данного узла Практический Опыт Опыт и Опыт вот решение всех стуков вибраций . Всем удачи !!!
Есть вопросы в пишите всем отвечу.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Други, подскажите что конкретно необходимо приобрести, хочу вперед поставить амортизаторы KYB от 10, при этом оставить опоры и пружины от приоры. Заранее блдагодарен!
Други, подскажите что конкретно необходимо приобрести, хочу вперед поставить амортизаторы KYB от 10, при этом оставить опоры и пружины от приоры. Заранее блдагодарен!
Тебе нужно будет только преобрести разборные корпуса на приору, всё остальное оставишь своё.