Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Не у меня, у одного хорошего человека такая вот б.у приора, мотор работает идеально,тихо, зато жрет масло, проехал 2000 км долил 2 литра масла, не знает почему, я говорю что 100% загибало клапана и отремонтировали только бошку,без замены поршней и шатунов, но он отрицает, типа как не может это быть и что 1 хозяин нормальныйбыл. Но ремонтировать не хочет, говорит проще ему доливать.
у меня на шелле полусинтетике немножко подьедал мотор вообще самую малость, потом как перешел на мобил синтетику, уровень от замены до замены (а это 7000 км) меняется всего на 1 мм, от риски MAX. У тебя как с этим обстоят дела?
А кстати еще там где тройник системы вентиляции картера где щуп вставляется, там маслом потеет (именно потеет, а не течет!) , ну это не новость, у всех так в большей степени, сажать его на герметик лень и трудно его выбить, мне кажется что тот самый миллиметр с щупа уходит именно туда.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
НУ если почитать умную литературу, то можно понять что данный фактор напрямую зависит от качества топлива и если заливать с синтетокой 92 бензин на заправке "у Аслана" то машина будет дымить как печь в избе и литр на 1000 это будет даже очень хороший результат, может быть и наоборот дешевое минеральное масло в купе с высокооктановым топливом тоже ни к чему хорошему не приводит ну если не считать хорошим износ поршневой, есть и другие так называемые "экономические" факторы которые завод закладывает в такие "нормы". Например завод не против чтобы вместо катализатора вышедшего из строя на который гарантия один год владельцы ставили железные трубки которые стоят триста рублей, но такая экономия в итоге улетает в трубу почему ? Можете почитать в интернете. Автомобиль хоть и советский проектировали далеко не глупые и очень образованные люди и рекомендации которые они пишут в инструкции по эксплуатации изложены там не просто для того чтобы что то написать на 100 страницах. У моей машины пробег 15000 доливал один раз 100 грамм после ТО, до этого была 12, 15, 9 и никаких проблем с расходом масла не было, видимо проблема не в машинах а все таки в головах.......