Климатическая система/кондиционер. Эксплуатация. Общие вопросы
Здравствуйте! У меня возникла такая проблема: на автомобиле лада приора при включенном кондиционере при наборе оборотов машина глохнет. Подскажите в чем может быть причина?
Сегодня Рязань - Скопин средняя скорость 110-120 стрелка застыла на 80!
Сегодня Рязань - Милославское - Скопин - Рязань. Стрелка примерно там же, но, правда, на Самаре. Насколько можно судить по приборке, температура двигателя примерно 87-89.
Если есть где в тепле возиться, то нужно проверить термостат по температуре нижнего патрубка - должен начать прогреваться ПОСЛЕ верхнего и довольно резко (верхний - постепенно и одновременно с прогревом двигателя от двигателя к радиатору).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
При запуске двигателя(в любой мороз) через пару секунд включается кондиционер(слышен щелчок муфты).И двигатель мгновенно глохнет.Как я понял,он включается для удаления влаги,но...Почему это порисходит в любой мороз,непроизвольно...Сегод ня сигнализация полночи заводила двигатель,он заводится мгновенно,но сразу же и глохнет.Как это можно вылечить?Есть возможность отключить непосредственно муфту?Кондиционер Панасоник.Заранее спасибо.
1. Кондиционер не включается автоматически - только кнопкой из салона
2. Кондиционер не включается при температуре воздуха ниже -5 градусов - блокировки
Поэтому очень важный вопрос: включается КОНДИЦИОНЕР или включается именно электромагнитная муфта компрессора? Это важный момент!
Если включается кондиционер целиком (т.е. включается вентилятор отопителя и электромагнитная муфта одновременно, скорость вентилятора "0" и кондиционер выключает), то неисправность придется искать в блоках управления кондиционером и блокировках по температуре.
Если включается только компрессор, то начать нужно с проводки муфты и далее по цепи.
Отключить можно все! Например, просто вынув предохранители.
Думаю, что сначала нужно попробовать завести машину со скоростью отопителя "0" и обязательно при температуре воздуха ниже -5. Это позволит в какой-то степени проверить блок управления климатом.
Одновременно совсем не лишне посетить нормальный автосервис и прочитать специальным тестером ошибки климата. Это тоже очень здорово поможет, и начать нужно именно с этого.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
15А в "кривом" монтажном блоке между расширительным бачком и аккумулятором (под капотом по ходу машины слева).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...