пробовал я на многих форумах региться все просто смеются говорят результат известен заранее сейчас забил этим заниматься ни одного заезда не было, только время тратить.
L-E-R-O-N, какая мощность? я привел графики скорости на стандартной коробке и на 186 ряду, естествнно на 4.1 прибавляется момент на колесах, а по поводу ресурса, мне кажется на 4.1 авто дольше проживет, так как крутится движку гораздо легче, особенно на низах, и на сток коробке приходится гораздо больше крутить нажели на 4.1 ГП. Так что касаемо движка на 186 ряду, то ему будет гораздо легче
P.S. Про ресурс я писал касаемо валов. Если ставить валы близкие к стоку - отдачи будет мало, как я написал сняв голову и поставив другие валы можно только потерять л.с., а если зыле валы ставить то под них соответственно придется еще двиг дорабатывать, уже минус к ресурсу
Vovanoto, мотор погибает от оборотов. стачиваются кольца, снашивается грм и помпа. так что подумай гуд высокие обороты или нет))) например турбо мотор сил в 200 проживёт долше чем аналог атмосферник на злых валах. ибо турбу не надо выкручивать. про снятие головы и её постановки обратно и про потерю л.с. бред сумосшедшего))) рекомендую читануть форумы конкрктно про моторы а не местные темы гонстчиков))) узнаеш мноооого нового)) про кпп и её тюнинг. все детали кустарного производства. не завод. если понравиться потрошить кпп раз в 20 000 то вперёд и с песней. ток шестерни тюнинг рядов вещь дорогая. короче читай спец форумы. ну или закончи машиностроение)
L-E-R-O-N, а валы ставят не кустарного производства и не в кустарных ли условиях? То, что все тюнингованные детали делают не на заводе итак понятно, зачем форумы читать? К.О. чтоль?
Турбо 200 сил из вазовского движка проживет дольше чем мой сток?)))
И то что летят кпп эти на раз я тоже в курсе, я лишь отписал что 186 ряд на 4.1 даст гораздо больше чем валы! И на ресурс мотора это мало повлияет при моем стиле езды(кручу всегда), другое дело ресурс КПП, в нем главный минус.
Если вообще куда-то лезть, будь то в коробку или движок) это уже каждые 20тыс что-то менять, доливать и прочее.. По поводу потери в паре лс при снятии башки не то написал, вот если целиком движок перебрать тогда да, потеря будет
Сегодня попробовал разогнаться, на 4ой до 180, переключился на 5ую, чуть сбавил до 160, потом опять притопил до 190 и все, машины мешают, ехал с Солотчи)
Сегодня попробовал разогнаться, на 4ой до 180, переключился на 5ую, чуть сбавил до 160, потом опять притопил до 190 и все, машины мешают, ехал с Солотчи)
у меня по спидометру когда было 185 навигатор показал 175, спидометры врут обычно, и чем больше скорость тем больше врут.
Ну да когда 200 показывает километров на 10-15 он показывает больше чем есть на самом деле, еще зависит от размеров колес у меня 185/65 R14, у тебя скорее всего 185/60, так что мой спидометр врет меньше) Вчера сделал ТО и перечипанулся, теперь на 1ой отсечки ловлю ток так, гораздо стала шустрее набирать, хочу заезды...
Ну да когда 200 показывает километров на 10-15 он показывает больше чем есть на самом деле, еще зависит от размеров колес у меня 185/65 R14, у тебя скорее всего 185/60, так что мой спидометр врет меньше) Вчера сделал ТО и перечипанулся, теперь на 1ой отсечки ловлю ток так, гораздо стала шустрее набирать, хочу заезды...
ты обновился? я тоже! первая и вторая номально а третья и четвертая остались такими же! и вторая у меня не очень получается втыкать хрень какая то со второй!
дЫшИм По-НоВоМу 
Комбинированный вид
