С зарядкой соглашусь, но не стоит забывать еще про пусковой ток.
Аккумуляторы большей емкости, как правило, имеют и больший пусковой ток, что для щеточно-коллекторного узла стартера может быть "не айс".
Мне попался довольно не плохой Аком, уже 2 года отслужил, это при том что уже более года стоит 2 усилка и я постоянно слушаю музыку на не заведенной машине, правда потом его подзаряжаю от зарядки, т.к. любой сядет. Лето еще точно на нем покатаюсь, а там видно будет. Примерно после года эксплуатации заметил что он быстро садится, оказалось что плотность низковата, доливал электролит, кислоту не нашел. Естественно плотность на заряженном мерил.
С зарядкой соглашусь, но не стоит забывать еще про пусковой ток.
Аккумуляторы большей емкости, как правило, имеют и больший пусковой ток, что для щеточно-коллекторного узла стартера может быть "не айс".
А ток в цепи зависит от нагрузки. Откуда ему большему то взяться? Нагрузка то прежняя!!!
Сегодня брал себе на Волжану Мутлу 60 а/ч, перед этим предыдущий Мутлу 60 а/ч отходил 10 лет и 8 месяцев регулярной езды (вчера утром умер мгновенной смертью). думал новый на Приору поставить, а потом прикинул - пусть АКОМ штатный покажет сколько отходит, хотя всю зиму ездил каждый день и нормально. По осени один раз подзарядил и все ОК. В автосалоне молодцы, машина на ТО становится они зарядку кидают. Я спрашиваю зачем? А они - да не повредит подзарядить, вот тут у меня и закрались сомнения по поводу зарядки. На Волге сам делал зарядное - выход 14,5 вольта, а на Приоре замерял - 13,8 без нагрузки. И если прийдется на Приору брать новый , только Мутлу. Хотя зарядку надо в норму приводить, а машина на гарантии.
Неисправный генератор, точнее чаще всего испульзуется РН с.о. - это одно (напряжение в любых режимах ниже 13.8В, нормальное 13.9-14.4, на холодную до 14.9)
А аккумулятор это другое, лубой АКБ испульзуя в не исправной сети сдохнет.
Т.е. модель и производитель АКБ практичеки не влияет, в исправной сети они все долго и исправно служат.
Ребята купил Варту, приехал домой и не понятна дата выпуска АКБ, вижу на корпусе 8, в талоне 0! Это что мне впарили 2008 как 0 2010? или так выбивается 0?
People.,
Возможно, что и в парили!
Талон ведь заполнял продавец, он мог и ошибиться.
А вообще, я Варту недолюбливаю за то, что у нас в продаже они все старые. Спрос на них низкий, вот товар и залёживается.
А вообще, я Варту недолюбливаю за то, что у нас в продаже они все старые.
я поржать - извини ...
так вот, о старости, искал (в феврале 2008-го) себе варту (специально) 74 а/ч классическую "стандарт" (сурьмистую), нашел некондиционную (2 года лежала на складах),
купил за 2 тыщи (по прайсу 4-ре с чемто), плотность была 1.25 во всех банках.
ну провел тренировочный цикл - и до сих пор юзаю за милую душу ...
зимы Вы сами помните -30...-40 С, так вот, не одного отказа - запуски без выжима сцепления (автозапуск)
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
- извини ...
Линейный вид
