Стойки и амортизаторы от "SS-20"

[Матеус]

Сообщение от Alex34

Кто знает как правильно прокачать новые задние стойки перед установкой. Заранее спасибо.

А вообще нужно ли прокачивать новые СС20, они же вроде как однотрубные?

[vovan]

Сообщение от Матеус

А вообще нужно ли прокачивать новые СС20, они же вроде как однотрубные?

СС двутрубные. И Масляные.Однотрубные в России только Плаза.

[Матеус]

Соответственно их нужно прокачивать?

[vovan]

Сообщение от Матеус

Соответственно их нужно прокачивать

Естесственно.

[katran]

Сообщение от Матеус

А вообще нужно ли прокачивать новые СС20

Я вообше не понимаю смысла в прокачке новых амортизаторов.

[Матеус]

Интересно, а вот поездив на не прокачанных, они портятся или нет? Можно ли их например потом прокачать?

[vovan]

Сообщение от katran

Я вообше не понимаю смысла в прокачке новых амортизаторов

И напрасно. Их не хранят и не перевозят стоя. В основном лежа. Масло перетекает из внутренней полости во внешнюю частично. Ставишь его на машину-первое время шток будет прыгать в полупустом цилиндре. Это и есть начало его конца. Производитель не зря дает инструкцию по прокачке. Не прокачиваются только однотрубники.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Матеус

Можно ли их например потом прокачать

Поздно будет. Любой человек, проработавший в сфере продажи автозапчастей хотя-бы пару лет, расскажет сколько рекламации бывает при тупой установке деталей подвески. И амортизаторов в том числе.

[Матеус]

фигово, а в инструкции к сс20 о прокачке вроде ничего не написано

[Tim`ON]

Сообщение от Evgent

Продаются парами...

Что-то много написал за штуку у нас в Магнитке я видел за 5600 пара

[vovan]

Сообщение от Матеус

фигово, а в инструкции к сс20 о прокачке вроде ничего не написано

Напиши им на сайт. Может потому по СС и развелось столько рекламаций, что забывают в инструкции о прокачке написать. Эти аморты ничем конструктивно от других масляных стоек не отличаются. Но у Каябы, Боге или Сакса в мануале прокачка указана.