Про Сузуки нам Axt расскажет, а вот Мазда - всегда слабовата была...
Особо и рассказывать нечего. После покупки поменял задние аммортизаторы (поставил волговские, у друга в гараже валялись), подшипник полуоси. Недавно менял главный сцепления, была выработка в штоке, в месте крепления к педали. На одометре ща 240, из них моих 30. Предстоит серьезный ремонт. Уже куплено: рулевые наконечники с тягами, "яйца" и втулки стабилизатора, ремень грм с роликом, два приводных ремня, маслосъемные колпачки, прокладка клапанной крышки, свечи. Все это + фильтра обошлось в 5000 рублей. И задние аммортизаторы умерли, нефиг волговские б/у ставить. Купил такие же новые, 1300/пара.
А тут надо разделять автомобили девяностых, двухтысячных и современные. Так вот современные немцы и японцы утрачивают свое легендарное качество. И типичные америкосы, такие как тахо-юкон-эскалейд, или таун кар, или рэм, вполне могут поспорить с ними в надежности.
Утрачивают <> утратили) Что-то у них осталось. А американцы его собственно толком и не имели)
В свое время изучал ихние форумы на предмет качеств их первых SUVов пикапов - Блэйзер С10, Чероки, Эксплорер. И заметил интересную вещь - у многих отношение к своему автопрому примерно такое же, как у нас к АвтоВАЗу))
Вчера на НТВ в "первой передаче" напомнили о маленькой японской проблеме:радиация в ввозимых машинах.
Я видел. Это провокация чистой воды.
Там называли какие то дикие цифры ввезенных радиоактивных машин. Это при том, что поток ввозимых машин, очень слаб.
Очередное настраивание людей против пруля. Странно что еще не поднялась тема о том, что после выборов "затянут гайки прулю".
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
Поэтому приходится покупать фулл сайз. Причем американский. Купив янонский или немецкий жип, ты окажешься в городе неуважаемым человеком. Не знаю серьезно она это писала или шутила.
Может у них в деревнях свои нравы (как и у нас), но считаться круче тот, кто купит дешевый пикап вместо Мерседеса, явно не будет.
Ну и фуллсайз пикапы есть например у Тоёты)
И наконец сама версия почему надо пикапы - смешная)) Американцы любят пикапы задолго до тех времен, когда кто-либо задумывался о безопасности.
Обратите внимание, что пять лет назад в коментах было больше негатива, а на сегодняшний день сплошь положительные отзывы. И количество желающих пересесть на америкосов очень возросло.
Они просто не представляют что это такое)
Позволить себе америкоса может либо фанат, либо состоятельный человек.
Можно купить хорошего, живого америкоса легкового по цене Приоры, но содержать за те же деньги - не получится...
Все, ЛТ аут))
Может у них в деревнях свои нравы (как и у нас), но считаться круче тот, кто купит дешевый пикап вместо Мерседеса, явно не будет.
Ну и фуллсайз пикапы есть например у Тоёты)
Ты не понял. Выглядеть круче и быть уважаемым человеком далеко не одно и то же. Это у нас в россии врожденные глупые понты выглядеть круче и богаче, чем ты есть на самом деле.Например ездить на в хлам ушатанном кайене, стреляя деньги на бензин. При этом питаться дошираками и несколько лет пытаться продать его подороже, чтобы выиграть сотню с перепродажи. Таких сразу видно- крутизна комичная. У них люди не ПЫТАЮТСЯ ВЫГЛЯДЕТЬ крутыми, а СТРЕМЯТСЯ БЫТЬ успешными. А это пока что не просто большая, а огромная разница.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
И наконец сама версия почему надо пикапы - смешная)) Американцы любят пикапы задолго до тех времен, когда кто-либо задумывался о безопасности.
Я же ясно написал что она русская эмигрантка. И таким образом она обосновала свой выбор полноразмерного пикапа.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
Можно купить хорошего, живого америкоса легкового по цене Приоры, но содержать за те же деньги - не получится...
Все, ЛТ аут))
Ну по цене приоры вообще мало чего получится содержать )))
А что такое ЛТ аут?
Комбинированный вид
