Мой шеф купил логана нового в новом кузове в полной комплектации за 450 тысяч, ну думаю, пойду гляну, что за машина такая. Не в обиду шефу, но мне не понравилось. Руль, панель, двери из противной пластмассы, выключатель света в салоне сделан настолько топорно, что складывается впечатление, что вот вот отвалится, свет ужасно не яркий, желтый, как будто аккумулятор садится. Поразил меня сигнал, сделаный в правом лепестке переключения режимов дворников, в торце! Зачем? Такое на уазиках раньше было. Не удобное расположение кнопок стеклоподъемника, что переднего на консоли, что заднего на месте подколотника, последнего, кстати, нет! подголовники имеют идиотскую форму. Не удобны. Рычаг кпп не совсем четкий, имеет длинные ходы, сцепление жесткое! Открываю капот! От туда веет откровенной дешевизной. Все какое-то убогое! Почему шумоизоляция моторного отсека сделана на половину? Бред, не понятно. И вот так куда не глянь, везде что- то есть такое, что с ужасом одергивает. На заднем сиденье места не так уж и много, как пишут. Да над головой просторно, но вы видели какой огромный тоннель? В общем я ни разу не пожалел, что у меня была приора! Я рад, что я не тупанул и не взял рено логан! Особо не бейте, все имхо!
Забыл сказать: панель приборов вообще какашка, извиняюсь, но этот ржавый свет на фоне белого фона, брр и просто страшная центральная консоль с огромными кнопками стеклоподъемников! Ужас! А кондиционер включали? обороты так сильно просаживаются, что я все ждал, когда же машина заглохнет!
Молодец. Все штампы собрал. Ну а теперь по порядку:
Цитата:
Сообщение от KElevra
Здесь не сравнение, а спор какой то идет. Вот я лично не против логана. Что, максималка меньше?? да на трассе больше 120-130 комфортно не поездишь (если нет не желания проплачивать гаишникам) да и смысла нету-устанешь быстро.
Ну тут речь про то и идёт, что на Приоре 120-140 эко момфортная езда, а на Логане 100-120 не больше.
Цитата:
Зато ехать комфортнее и воздуха в салоне больше(кстати кто то говорил что вместимость чуть чуть больше чем в приоре,а вы пробовали втроем на приоре и логане ездить? Приора как бочка сзади, постоянно головой бьешься, ногам тесно, шумнее, для двоих не больше)
а на Логане-то как? Неужто три человека в развалочку сидят? - Так же тесно. Просторно становится только в Е классе, а троим даже в Д тесновато.
Цитата:
И вообще надо выбирать под себя, хочешь погонять, с телками покататься - 40-60тыщ км, бери приору и продавай потом(мало у кого пробег больше), пусть другой с ним возится,
приора только три года как выпускается. Обычный пробег среднестатистического гражданина РФ 20-25 тыс в год то есть среднестатистическая Приора за это время накатала 40-75 тыс км. Вот поэтому и мало у кого пробег больше. Года через два можно будет начинать про больший проге говорить. Хотя те сто под 100+ накатал на Приоры не жалуются. Да и преведущим ПП ВАЗам 150-200 тыр было не пробегом.
Цитата:
а логан всё же на дольше хватает(на порядок), не зря их таксисты уважают.
Таксисты или Такспарки? А то это несколько разные вещи. Вот лично я сколько по городам ни ездил - бомбил на Логанах как-то не встречал. А в Таксопарках их действительно полно. К чему бы это? Лично я думаю, что бомбила как физическое лица всякими програмами производителя пользоваться не может - вот и выбирает то что выгодно эксплуатировать физическому лицу, а не юридической конторе.
Цитата:
Кому то важнее "стиль-дизайн"(хотя для приоры это относит ся лишь отчасти, всё таки машине уже 20 лет), про движок: да мощнее, тут уж они постарались, но он всё тот же старый десяточный того же 20ти летнего возраста(если не больше) и что будет с ним после 100тысяч пробега, а кому то важнее надежность и меньшее количество посещений ТО, ресурс двигателя и машины в целом больше.
Повторяюсь - для Переднеприводных ВАЗов 150-200 тыс км без заглядывания в ДВС - норма. Есть уже Приоры с таким пробегом - тож нормально откатали. Так что тут мимо. Ну а что касается посещения ТО, то у Приоры первое промежуточное ТО на 3 тыс км, а потом через 15 тыс км. На ЛОганах с этим как?
Цитата:
Цены сооставимы logan 1.4 expression =350т.р+кондиционер 30т.р. и Priora 1.6 люкс(или норма с кондиционером, кому как нравится) 350т.р, разница не большая выходит
Во-первых, люксовая Приора стоит не 350 тыр, а под 400 - ну это что б меня в предвзятости не обвиняли. А,во-вторых,что это ты только кондёр-то Прибавил? Если Логан 1.4 expression до люкса Приоры догнать, то надо накинуть как минимум АБС, ПБ пассажира, Подогрев сидений и зеркал, эреулируемые зеркала и расскладное заднее сидение. Вот с этими опциями какая цена получится?
Цитата:
(может цены и дешевле бы были, если не такой спрос на авто, что 3-ю смену на автофрамосе открывают, вот и цены вверх ползут, к тому же локализация комплектующих у логана далеко не 100%). И тут надо хорошенько подумать, прежде чем обсирать одну машину и нахваливать другую.
третью смену-то открыли, но на максимум не вышли... Что-то не сходится.
брать логан в дорогой комплектации не имеет смысла. В машине мало что меняется, а цена подскакивает серьезно, имхо лучше купить Polo sedan(500 c кондиционером)
Ну тут речь про то и идёт, что на Приоре 120-140 эко момфортная езда, а на Логане 100-120 не больше.
ну не 100-120, так же до 130-140 нормально идет
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Цитата:Зато ехать комфортнее и воздуха в салоне больше(кстати кто то говорил что вместимость чуть чуть больше чем в приоре,а вы пробовали втроем на приоре и логане ездить? Приора как бочка сзади, постоянно головой бьешься, ногам тесно, шумнее, для двоих не больше)
а на Логане-то как? Неужто три человека в развалочку сидят? - Так же тесно. Просторно становится только в Е классе, а троим даже в Д тесновато.
я бы так не говорил если бы не пришлось прокатиться на каждом из них по пару часов...разница всё таки ощутимая
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
о-первых, люксовая Приора стоит не 350 тыр, а под 400 - ну это что б меня в предвзятости не обвиняли. А,во-вторых,что это ты только кондёр-то Прибавил? Если Логан 1.4 expression до люкса Приоры догнать, то надо накинуть как минимум АБС, ПБ пассажира, Подогрев сидений и зеркал, эреулируемые зеркала и расскладное заднее сидение. Вот с этими опциями какая цена получится?
Logan 1.6 8клап. с кондиционером абс и подушкой для пассажира 406800р.,
а подогрев сидений и электрозеркала идут только в следующей комплектации за 407000р(уже с кондиционером и туманками и прочей ерундой,нобез абс вроде как, странная комплектация)
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Повторяюсь - для Переднеприводных ВАЗов 150-200 тыс км без заглядывания в ДВС - норма. Есть уже Приоры с таким пробегом - тож нормально откатали. Так что тут мимо. Ну а что касается посещения ТО, то у Приоры первое промежуточное ТО на 3 тыс км, а потом через 15 тыс км. На ЛОганах с этим как?
ТО на логанах каждые 15тыщ, ну вот зачем приоре этот промежуточный...только не говорите что протяжка, проверка бла бла бла, ездил у меня друг на то2000,масло заменили и внешний осмотр, и забил он на эту гарантию,(когда ему обещали эур заменить,но что то эур этот в дороге долго задержался, вообщем кончилось тем что эур сам сабой заработал без глюков)...
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
третью смену-то открыли, но на максимум не вышли... Что-то не сходится.
логанов то всё равно не хватает...по крайней мере у нас в регионе(Башкирия)
Линейный вид
