Могу предположить что закроется в связи с убыточностью. А после закрытия переместит своё производство на АвтоВАЗ
Какое закрытие??Да Вы что! У Поло минималка стоит 400 (это пока), логан за такие деньги уже с кондиционером(для многих это важнее), а мин поло с конд. уже 500, вот и получается что никуда логан не денется. Тем более скоро собираются начать сборку Дастера(паркетник). Киа рио, шевролет лачетти, альмера.....его основные конкуренты. И ненадо его закрывать, там еще 2300 человек работает все таки...=)
Logan 1.6 8клап. с кондиционером абс и подушкой для пассажира 406800р.,
а подогрев сидений и электрозеркала идут только в следующей комплектации за 407000р(уже с кондиционером и туманками и прочей ерундой,нобез абс вроде как, странная комплектация)
Ну что и требовалось доказать
что приора и логан в схожих комплектациях схож и по цене??
я не защищаю рено, мне более симпатична приора, но как же так, машина разработа не у нас, комплектующие(не все) не российские, надежность неплохая, и стоит почти как приора(логан должен по идее стоить дешевле, но скорее всего тогда вазу настанец пи*пец).
что приора и логан в схожих комплектациях схож и по цене??
я не защищаю рено, мне более симпатична приора, но как же так, машина разработа не у нас, комплектующие(не все) не российские, надежность неплохая, и стоит почти как приора(логан должен по идее стоить дешевле, но скорее всего тогда вазу настанец пи*пец).
Ну, в приоре тоже есть импортные комплектующие:biggrin: С чего бы логан должен стоить дешевле?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Однако не видел я таких Логанов на трассе. обычно 100-110 едут
Ну вообще-то я тоже редко вижу Приоры едущие свыше 110-120км\ч.:smile:
Лично моя крейсерская скорость 120км\ч. Когда поспешаю и знаю, что гайцев на трассе нет, то 140км\ч.
На Логане некомфортно ехать на скорости свыше 150км\ч. Управление ватное становится, чувствуется неуверенность в устойчивости машины. Ехать разве что по прямой. На 170-175 км\ч в любые кривые вписываться боязно. Лично я разгонял своего 1.6 только до 175 км\ч по спидометру на 92-м бензе и 15-й резине. И хотя далеко не отсечка, больше он не разгоняется. Просто не разгоняется и все.
Да мне 140 и 150 хватает с лихвой, больше мне и не требуется.:smile:
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Ну вообще-то я тоже редко вижу Приоры едущие свыше 110-120км\ч.:smile:
И не надо! другое дело, что зачастую логан уже на 70-80 не так комфортен. А на 100 после десятки, кажется что сел во что то мягкое и оно плавает по дороге.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Ну вообще-то я тоже редко вижу Приоры едущие свыше 110-120км\ч.:smile:
Лично моя крейсерская скорость 120км\ч. Когда поспешаю и знаю, что гайцев на трассе нет, то 140км\ч.
На Логане некомфортно ехать на скорости свыше 150км\ч. Управление ватное становится, чувствуется неуверенность в устойчивости машины. Ехать разве что по прямой. На 170-175 км\ч в любые кривые вписываться боязно. Лично я разгонял своего 1.6 только до 175 км\ч по спидометру на 92-м бензе и 15-й резине. И хотя далеко не отсечка, больше он не разгоняется. Просто не разгоняется и все.
Да мне 140 и 150 хватает с лихвой, больше мне и не требуется.:smile:
Не знаю насчёт 120 для приоры! У меня жена по трассе быстрее едет, не ниже 140, а то и все 160. Прикинь, женщина за рулём на такой скорости в приоре и ей не страшно. Автомобиль прекрасно себя ведёт на дороге.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
