покупка конец 2010 года, пробег 28т. Ну пустяки то вроде пустяки, но лично меня это очень нервирует
значит ИМХОпросто надоела, диагноз один - менять. Я в этом плане проще отношусь, новые машины никогда не беру, соответственно за их цену им и простить многое можно, а уж сверчки и подавно, главное везет
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от elbobrrouj
du1109, пустяки всегда нервируют, особенно если они часто вылазят.
Я купил полировку для фар, посмотрим что получится, а то на фарах уже мелкая паутинка появляется и при этом я фары на сухую никогда не протираю.
После ТО-3 проехал 2000 км, вчера долил 200 гр масла, последнее время очень часто катался в снежинск, а на трассе щас все гоняют, чтоб не выпасть из потока приходиться ехать 150 км/ч местами 180 км/ч.
пластиковые фары - издержки бюджетной машины, и жор масла на трассе на таких скоростях тоже ожидаем.
Потом это надоедает и хочется что бы везло комфортно ))))
У товарища 7-ка, второй круг.. Он на голодном пайке держит её, минимум вмешательств. Но, я в таком салоне (весьма не презентабелен, подрастаскан со временм) максимум на дачу по пампасам.. А расход.. 10 л/100 и т.д. В общем, хочется как в том анегдоте - "а поцеловать.."
На пятой передаче 180 км/ч - это половина хода педали газа, с такой скоростью я всего километров 15 проехал, остальное около 150-160 км/ч. Причем так едет почти весь левый ряд, этим летом скорости на Челябинском тракте очень выросли.
по челябе оленей много катается, поток плотный того гляди друг друга догонят, а в правом ряду не варик ехать, вот и приходится педалить в левом ряду в районе 150 с минимальной дистанцией, а то умники вклиниться пытаются
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от stells2
осмелюсь предположить, что полный ход педали газа будет далеко за 200
сток так не поедет, стрелку клал, до 190 давольно быстро разгоняется, а потом медленно начинает набирать, доходит до 200 и все, ход педали еще вроде есть, но больше не едет, да и некуда. Однажды стрелку положил ради спортивного интереса, больше не пробовал.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
значит ИМХОпросто надоела, диагноз один - менять. Я в этом плане проще отношусь, новые машины никогда не беру, соответственно за их цену им и простить многое можно, а уж сверчки и подавно, главное везет
Добавлено через 2 минуты
пластиковые фары - издержки бюджетной машины, и жор масла на трассе на таких скоростях тоже ожидаем.
новое есть новое, а по поводу пластиковых фар, дак сейчас даже на дорогих иномарках пластик, пластик практичнее стекла, не трескается при нагреве и если камень прилетит, плюсом всегда можно отполировать механикой
по челябе оленей много катается, поток плотный того гляди друг друга догонят, а в правом ряду не варик ехать, вот и приходится педалить в левом ряду в районе 150 с минимальной дистанцией, а то умники вклиниться пытаются
Ваще не говори, просто ужас, лезут не стесняясь и начинают тошнить, ни дальним и гудками с левого ряда тошнотиков не прогнать, только справа обгонять.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от du1109
сток так не поедет, стрелку клал, до 190 давольно быстро разгоняется, а потом медленно начинает набирать, доходит до 200 и все, ход педали еще вроде есть, но больше не едет, да и некуда. Однажды стрелку положил ради спортивного интереса, больше не пробовал.
Стрелку я пока не клал, вот первый раз до 180 разогнался, до этого выше 160 не ехал.
Потом это надоедает и хочется что бы везло комфортно ))))
У товарища 7-ка, второй круг.. Он на голодном пайке держит её, минимум вмешательств. Но, я в таком салоне (весьма не презентабелен, подрастаскан со временм) максимум на дачу по пампасам.. А расход.. 10 л/100 и т.д. В общем, хочется как в том анегдоте - "а поцеловать.."
У меня зафира тоже на голодном, х\з чем закончится, прошел за год 60 тыс, поменял ремень ГРМ с роликами, стойки с пружинами в круг, задние усиленные пружины от эсперо просели уже, не нравится как работают, долбят. На замену радиатор кондера, в прошлом годе старый паял, все одно долго не проходил, новый уже куплен ждет своего часа. Выхлоп сам покалечил, задом сдавал, уперся глушаком в бордюр, щас машина ревет как раненый мамонт, заехать бы надо на сервис, да некогда. Расход для 1,8 в 125 л.с. город 10-11 трасса 7-8. Брал в прошлом годе в белоруссии за 250, че хотеть от 11-летней машины за эти деньги. В этом году хотел из германии притащить посвежей зафиру года 8-9-го тыщ за 500-600 дизельную 1,9 в 150 л.с.(у нас таких не продают), да жена сдала на права. Притащили из москвы ей Матиза 2008 г.в. дилерского, литрового с гидрачем и кондером за 170. Учиться ей хватит, а я пока потерплю.
На пятой передаче 180 км/ч - это половина хода педали газа, с такой скоростью я всего километров 15 проехал, остальное около 150-160 км/ч. Причем так едет почти весь левый ряд, этим летом скорости на Челябинском тракте очень выросли.
а вторая половина хода педали поди до 360 Лёха отжигает ))), то то я смотрю у тебя 4 выхлопные трубы торчат диаметром в 200 мм каждая
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от du1109
сток так не поедет, стрелку клал, до 190 давольно быстро разгоняется, а потом медленно начинает набирать, доходит до 200 и все, ход педали еще вроде есть, но больше не едет, да и некуда. Однажды стрелку положил ради спортивного интереса, больше не пробовал.
+1 согласен, чуть более 200 (спидометр до 200) на приоре разгонялся, ну с учётом погрешности спидометра на приоре 10%, то думаю 180-190 приорка возьмет по факту, далее более существенные доработки надо по мимо чипа и паука.... впуск менять выпуск нулевик
Да и как сказать до 190 довольно быстро я х.з. все относительно, вот на астре до 160 намного резве (на 3-й передаче) чем на приоре, 160 до 180 уже ни так резво, а 180-200 и далее спокойно так подымается, по спидометру набирал 225 км/ч где-то.... ну по факту где-то 203-210 (как собственно и говорят паспортные данные, 202 км/ч с 2 людьми и багажом на 100 кг), я один ехал....
На приоре по ощущениям на 2-й до 110 очень резво набирает, далее 3-я до 160, шустро но уже с натягом, на 4-й такой шустроты не ощущается а 5-я это так для экономии топлива... ну опять таки чтоб увидеть разницу надо Леху попросить видео наших покатушек выложить.....
Если б спидометр от приоры поставить, то думаю 250 бы он показал ))
то то я смотрю у тебя 4 выхлопные трубы торчат диаметром в 200 мм каждая
Ты только щас заметил, я уже давненько поставил прямоток?!
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
80-190 приорка возьмет по факту, далее более существенные доработки надо по мимо чипа и паука.... впуск менять выпуск нулевик
Далее уже передаточные числа в коробке закончатся, да и сопротивление воздуха не преодолеешь.Надо как минимум другую аэродинамику.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
На приоре по ощущениям на 2-й до 110 очень резво набирает, далее 3-я до 160, шустро но уже с натягом, на 4-й такой шустроты не ощущается а 5-я это так для экономии топлива... ну опять таки чтоб увидеть разницу надо Леху попросить видео наших покатушек выложить.....
На приоре вторая заканчивается на 102 км/ч, третья заканчивается на 136 км/ч, это цифры для стока.
Видео скоро выложу, все никак руки не дойдут.
На приоре вторая заканчивается на 102 км/ч, третья заканчивается на 136 км/ч, это цифры для стока.
Видео скоро выложу, все никак руки не дойдут.
вторую так не насиловал.. а вот на 3-й 140 поднимал, правда, по пальцам можно сосчитать - на обгоне.
Я, по оборотам ориентируюсь а не по спидометру в этом случае.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от elbobrrouj
я уже давненько поставил прямоток
Блин, а я то думаю, кто это с таким ревом по городу ездит...
а вторая половина хода педали поди до 360 
Линейный вид
