Неужто масло так сильно влияет на запуск двигателя зимой? Брат всю жизнь лил 10-40. А я лью 5-40. Не помню чтобы из-за масла машина не заводилась если на 5-40 не заведется, значит и на 0-40 помрет скоро)
Возможно ошибочное мнение. Столько уже экспериментов и тестов проведено, и в гаражах и в лабораториях. Или вы не верите заключениям спецов? Не говорю уже поверить гаражным тестам. http://www.youtube.com/watch?v=zlFQNqcQ_eA
У брата твоего вроде как 8кл - крутить легче, ГК нет. Если еще и стартер с пленетар. редуктором, то и на АКБ нагрузка меньше - меньше посадка напряжения, соответственно "искра" лучше)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
У брата твоего вроде как 8кл - крутить легче, ГК нет.
Так точно, 2114 у него была без АЗ без ничего
Масло Shell HX7 10-40 и АКБ Актех доставшийся с машиной + свечи НЖК и машина пускалась в любой мороз, бывало и до -37-40 доходило, деревня все таки..
И зарядное устройство он не имел никогда
Так точно, 2114 у него была без АЗ без ничего
Масло Shell HX7 10-40 и АКБ Актех доставшийся с машиной + свечи НЖК и машина пускалась в любой мороз, бывало и до -37-40 доходило, деревня все таки..
И зарядное устройство он не имел никогда
Скажите честно, вы шутите?? Масло 10W40, темп -40 и машина пускалась?
Сказки просто. Значит подогрев был 220В. В такую температуру (-40), вообще к машине не подойдешь, еще ехать.
Неужто масло так сильно влияет на запуск двигателя зимой?
А для чего ж тогда столько устройств в продаже, чтоб масло в картере нагревать?
В морозы на густом масле стартер не проворачивается. А если и удасться запустить, например с толкача, то часто на летнем масле зимой в морозы при прогреве загорается лампочка давления масла из-за того, что масло в картере не течет к маслозаборнику, и насос сосет воздух. И много еще самых разных неприятностей.
Я всего лишь хочу сказать, что если машина бодро заводится на 0-40, то и на 5-40 заведется. А если он на 10-40 щелкает стартером - значит и на 0-40 скоро защелкает
Куда важней аккумулятор)
АСаныч, какие шутки, боже упаси. А что такое подогрев от 220В в наших теплых краях не знают и думают что это сказки-небылицы сибирских народов.
Раньше вот были лишь 20w-50 масла и ничего, все ездили и запускались без всяких АЗ. Аккумуляторы тоже были не ахти какие и свечи АУ-шки на всю жизнь авто. Да и морозы были настоящие, что аж деревья лопались.
АСаныч,
Раньше вот были лишь 20w-50 масла и ничего, все ездили и запускались без всяких АЗ. Аккумуляторы тоже были не ахти какие и свечи АУ-шки на всю жизнь авто. Да и морозы были настоящие, что аж деревья лопались.
Да деействительно завести можно. Когдато 21063 в -40 после очередного запуска затроила. Результат вот такого и ничего, стала капиталка ибо задир на цилиндре образовался)). Так что а ничего, эксперементировать можно.
Если каждый день пить из лужи то не факт, что заболееш и сдохнеш. Но несомнено что шансов гораздо больше). Эксперименты над своим хдоровьем и здоровьем своего автомобиля это сугубо личное дело. Только не надо эти экспиримент ставить во главу, что все там нормально будет))
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Маркировка зимнего масла содержит цифры от 0 до 25 с дискретностью 5 единиц, обозначающих рабочий температурный режим, а также букву W, указывающую на сезон применения (от англ. «winter» - зима). Для того чтобы определить минимальную температуру его использования, нужно от указанного числа отнять 40. Например, для зимнего масла 5 W это будет -35С, для 20W -20С и т.д. Это нижняя граничная температура, при которой возможна прокачка смазывающей жидкости по системе.Однако для зимней смазки важен еще один критерий, определяющий нижнюю границу температуры, при которой стартер сможет прокрутить механизм двигателя для его запуска - это проворачиваемость. Чтобы ее узнать, необходимо от указанного числа отнять 35. Таким образом, для масла 10 W нижняя граница температуры для запуска двигателя составляет -25С.
если на 5-40 не заведется, значит и на 0-40 помрет скоро)
Комбинированный вид
