что-то сомневаюсь-влезут ли на тормозные диски колеса в 14 радиусе...
Я ссылку выложил.
Цитата из неё:
Оборудование
Двигатель 1,4 1,4 1,4 1,6 1,6
Трансмиссия MT MT MT MT AT
Уровень комплектации SE SE SX SX SX
Экстерьер Шины 185/65 R14 S na na na na
Шины 195/55 R15 na S S S S
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
И что бы вписыватся в нормы безопасности приходится ставить большие (более широкие соответственно) колеса.
Например, это же факт, что размер колес зависит напрямую от класса автомобиля.
Нет.
На короллу ставят например 195/65 R15 в базе. Что мешает поставить такие же, но 14?
А уж 215/45/17 например у Кии Церато Коуп вообще никуда не уперлись.
Дело - только в дизайне. Современные дутые машины будут смотреться на 14 колесах как на роликах.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Причем: самые эффективные тормоза на спорткарах, а на них колеса то ого-го.
Там просто меньшие колеса не помещаются.
И то - на раллийных машинах например не такие уж и большие деньги.
LionTec, ну кстати, например у меня 13 колеса не поместятся, т.к. размер колеса увязан с тормозной системой. Думаю и у многих современных иномарок такая-же фигня. Например на СААБ 9000 ставили 15 колеса, меньше просто не оденутся.
Хотя доля дизайна несомненно огромная. Например на маазде 3 стоят вроде 16-тые. Так по виду меньше встанут, расстояние от диска до суппорта большое.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
LionTec пора уже взрослеть! (без обид)
Смотрим массу Короллы: Снаряженная масса (кг) 1300-1380
Потому и 15-е в базе.
А дизайн срабатывает, например, в спец. версиях (например для иных условий эксплуатаций), с зачастую с приставкой спорт к шильдику авто:
Кстати раллийные авто с асфальтовыми сравнивать....
Совершенно разные сцепления с поверхностью. К тому же н раллийные колеса должны выдерживать сильные удары неровностей, потому и профиль колес выше.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
приора с лачей пересекаются только в том случае, если приора будет в максималке, а лача в миималке. Поэтому почему сравнивать надо в минималке?
у каждого свои критерии)
сравнивайте как вам угодно)
у меня такое мнение,у вас другое.
по сути,приора и лачетти должны быть в разных классах-но этого не происходит.
поэтому каждый и сравнивает по-своему.
LionTec, ну кстати, например у меня 13 колеса не поместятся, т.к. размер колеса увязан с тормозной системой. Думаю и у многих современных иномарок такая-же фигня. Например на СААБ 9000 ставили 15 колеса, меньше просто не оденутся.
А, т.е. раньше даже на заряженных машинах обходились 15ми, а теперь вдруг резко не влазят?
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Потому и 15-е в базе.
Я специально полные размеры привел.
Что мешало поставить например 195/65R14?
Ширина колеса - такая же.
Далее - как вообще связаны масса и диаметр колеса?
На моем прошлом Крауне ШТАТНО стояли 185/65R14.
А масса там под 1400.
Японцы видимо дураки...
LionTec, так я-ж написал, что на Мазде стоят 16, хотя и меньше залезет. Вы еще забываете, что шинная промышленность не стоит на месте. годах в 80-х например покрышки с профилем 60 и ниже - били либо вообще невозможны, либо стояли как каких-нибуть сперкарах.
Вспомните например Космич 41, там стояли 14 колеса профилем 80!!!! Представляете его управляемость на высокой скорости!
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
для чего ставят колеса большего радиуса: с увеличением мощности двигателя нужно позаботиться о том, что бы машина могла лучше тормозить, для этого и ставят дисковые тормоза увеличенного радиуса, отсюда и больший радиус колес.
Вот как то так можно объяснить этот фактор.
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Комбинированный вид
