Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Из руководства по эксплуатации автомобиля стр.30: "Установка радиоаппаратуры должна производиться только на аттестованном ПССС с обязательной отметкой в сервисной книжке. Номинальная потребляемая мощность устанавливаемых радиоаппаратов (при подключении к штатным колодкам радиоаппарата на автомобиле) должна быть не более 150 Вт, радиоаппарат должен быть оснащен встроенным предохранителем цепи питания с номиналом не более 20 А."
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от Elektro_Ded
вот и я о том же...
так-то понятно, что подключить музыку большого ума не надо... Но все-таки...
Я бы сказал, что при подключении "обычного ширпотреба" - в машине заложено стандартное подключение. Для "фанатов автозвука" - тут уже тема отдельная (стандартная проводка и подключение, мягко говоря не подходит).
Я ставил сам (ширпотреб), при обращении на СТО по гарантии (генератор) на музыку и не посмотрели, вопросов не задавали.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Добрый день, Приороводы!
Спасибо автору и всем за дельные советы!
Столкнулся с такой проблемой (комплектация норма, кондей Панас, пробег 40 т.км, уже не на гарантии), подскажите куда копать:
Начали плавать обороты на холостом ходу. С помощью диагностической программы смотрел обороты на ХХ - постоянно меняются 840 - 800. Может такой разбег и нормально, в принципе не ощущается, но часто стало проявляться еще таким образом - например перед светофором сбрасываешь передачу на нейтраль, обороты начинают снижаться до ХХ и секунды 2-3 начинается расколбас оборотов - по тахометру вижу как падают до 500 и обратно 800 (стрелка пляшет), но двиг не глохнет. При этом бывает заметно и падение напряжения бортовой сети (вентилятор печки снижает обороты, фары тускнеют). Как то в пробке включил кондер (для профилактики) - сразу началась свистопляска оборотов движка и заметно упало напряжение сети, двиг даже заглох.
Так же заметил есть провалы - если когда стрелка тахометра находится на ХХ резко нажать на педаль газа - обороты начинают резко расти только спустя секунду, динамика автомобиля стала хуже.
Ошибок нет, грешу на подсос воздуха, при осмотре дроселя - вроде нигде не сосет. Сначала грешил на клапан продувки адсорбера (т.к его стало значительно слышно клацанье), его снимал - он закрыт плотно, не продувается, пробовал без него запускать двиг - проблема не ушла. Где сосет непонятно, также непонято почему напряжение в сети падает, может это и разные проблемы. При диагностике смотрел, если включить много потребителей, то напряжение сети падает до 11В.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Smirnov81,Если напряжение так проседает, твоя проблема в генераторе.Смотри соответствующие темы в разделе электрооборудования.Еще я думаю,при таком низком напряжении(11В),датчики будут неправильно работать (РХХ,ДПДЗ и др.)
Последний раз редактировалось Foland11; 06.01.2012 в 11:04.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
помогите!!
мои "учумелые ручки" добрались сегодня до панели приборов-пересветил,но стрелки подсбились(((
выставил тахометр на "ноль" ехал вроде нормуль,заглушил-тахометр упал ниже нуля.до снятия приборки загорелся бензин,после установки панели не горит....,а бортовик показывает еще пробега на 45км!лампочка контроля бенза зависит от стрелки??!!
как чётко их выставить??мож есть какой способ?
вроде где-то читал про это но найти не могу(
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Smirnov81, лучше конечно на диагностику съездить так как причин может быть много, подсос легко определить по показаниям ДМРВ и УДК, но возможно дело и не в подсосе, может РХХ подзабился и его шток плохо ходит, может датчик какой стал неверные показания давать и т.д.
Elektro_Ded, да не могут они просто так снять авто с гарантии, у меня много изменений в авто связанных с работой двигателя и электро оборудования и никто никогда не докапывался - потому как знают что им нужно доказать то что мои изменения как-то повлияли на работу авто в худшую сторону. а это с нашими авто невозможно. если будут до тебя докапываться - требуй письменный отказ в обслуживании по гарантии твоего авто с подробным указанием причины отказа.
__________________
Гарантия мира – закопать топор войны вместе с врагом!
Линейный вид
