валы мм 52 подьем у них ровно 10 мм и перекрытия 1.8-1.6 .С другим подьемом это уже происки от Палыча но не валы ММ
Х.з. звонил им - они сказали, что заготовки под валы старые. Короче коварный Палыч:
"
КСВ> 2. Почему на Вашем сайте для 2112-1006014-52 и 2112-1006015-52 указан КСВ> подъём 10.05 и фаза 283гр. КСВ> (http://www.raspredval.ru/product/dc2112.phtml), а Вы пишите, что подъем КСВ> 10,15 мм и фаза 284 град? Валы другими стали? на сайте данные устарели. сообщили вам действующие параметры."
Поставил на валах Про-кар 9,0 перекрытия 2,2/2,2. Проверял до поршня на выпуске примерно 1,9 еще на впуске больше 2мм.
Ездить так можно, это нормально?
Причину посторонних шумов так и не нашел.
сегодня нажал с 14 турбовой 250 лысых с места ухожу на 2,5-3 корпуса(она сильно буксует на старте) в конце моей второй она меня догоняет и обходит на полтора корпуса на финише...обидно сцуко(((надо валы менять
сегодня нажал с 14 турбовой 250 лысых с места ухожу на 2,5-3 корпуса(она сильно буксует на старте) в конце моей второй она меня догоняет и обходит на полтора корпуса на финише...обидно сцуко(((надо валы менять
Вот так всё и прийдёт к турбе =):
"С атмосферного движка начинается возня,
Но закончиться улиткой"
Припев: "От улитки станет всё быстрей и шестёрка и копейка и приорка..."
сегодня нажал с 14 турбовой 250 лысых с места ухожу на 2,5-3 корпуса(она сильно буксует на старте) в конце моей второй она меня догоняет и обходит на полтора корпуса на финише...обидно сцуко(((надо валы менять
Да подожди не меняй. Еще пару раз эта четырка стартанет и ее коробка скажет : давай досвиданья!
:-)
Линейный вид
