Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
залез тут на своей в грм, 75ткм пробегу, для замены поляка на 12ю ину и осмотра в общем. до этого никто туда не заглядывал и ничего не менял. натяжной ролик стоял упершись в ограничитель, т.е не дотянут до той степени даже, чтобы пружина начала работать. все ролики в порядке, помпа с ремнем тоже. сразу решил заменить и натяжной. в итоге еле натянул, усилие надо прикладывать огромное, ключем для натяжки не справиться. немного подтянул и через выколотку ударами молоточка дотянул до меток.
так к чему это я - может это и есть причина выхода помп из строя? и все прошло 75 ткм только благодаря распи*дяйству сборщиков, которые не натянули как следует?
и да, что там щяс за помпа в моде-то?
Добавлено через 2 минуты
зы: может стоит перейти на натяжные ролики от 12 все и натягивать вручную?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
Цитата:
Сообщение от becool
Несомненно, польза от меньшего натяжения есть, вопрос - насколько существенная...
Тоже ремень чуть ослаблен (специально не дотягиваем с братом) пробег 65 т.км. все в идеале. Я думаю что помпы и текут из-за перетянутого ремня, даже при нормально работающем натяжном ролике.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
барыга знакомый тут нахвалил, мамой клялся что ездит сам на такой. кто что скажет? первый раз такой китай вижу. Sanger. крутится с усилием, сделана неплохо, люфта нет
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...
вячеслав1982, да как по мне эти выделывания с лопастями от лукавого. если она по зазору будет в минимуме - будет работать. в противном случае что бы там ни было - толку не особо. ездит же с заводской как-то