Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от Виновник
Дешевле содержать новую.
ТО подешевело?
За те 250 т.р., какие ты доложил, старую Приору ты содержал бы еще лет 10-15. Бензин, масла, мойки и пр. расходники - не в счет, на новую траты те же самые.
Что у людей за привычки? Сделают что-то, а потом, чтоб перед собой оправдаться, начинают других убеждать
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Афиноген Полюгаев, 225 тыров., была "Норма" - получил "Люкс". Подсчитал при сомнениях и терзаниях - в первом приближении затраты только на приобретение частей ( и зап. в т.ч.) без работы - 60 тыс. Но сюда надо будет приплюсовать ОЖИДАЕМОЕ счастие содержания после 120 000 пробега. Сами знаете, какой прирост расхода всего на стареющею машину.Я не оправдываюсь и не убеждаю, а наоборот, утверждаю, что дороже, но лучше затратить больше на обмен на новую, чем затрачивать меньше но на старую. В конечном итоге (подсчёте) выйдет, что человек после затрат на старую воскликнет - "Да лучше бы я подождал, подкопил и Новую купи-и-ии-ил! И самое главное - эта тема для этих сомнений и создана!
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Была у меня первая машина: 20-летняя копейка-укатайка с пятью хозяевами до меня, неизвестным пробегом и родной крышей. Та машина была реально дорогой в эксплуатации. Взял в банке 60 т.р. - купил 7-летнюю 2104 и горя не знал. Платил по 2 т.р. в месяц. Почти столько же в ремонт копья вкладывал. Больше такие экземпляры я не покупал.
А как за 6 лет некоммерческого использования можно убить Жигули, чтоб они бешеных вложений требовали - не знаю.
Меня вот что удивляет. Люди жалуются, что денег нет, все дорого и т.д. и т.п. А посмотришь на машины и телефоны - диву даешься. Свояк сейчас машину ищет. З/п около 10 т.р., у жены чуть больше. А машину за поллимона хочет.
Как-то вывел интересную закономерность - все приобретенные мной машины по стоимости примерно равны моей полугодовой зарплате. Значит, где-то в подсознании жаба свое дело знает
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А как за 6 лет некоммерческого использования можно убить Жигули, чтоб они бешеных вложений требовали - не знаю.
Я не писал нигде, что я "убил" свои Жигули за 6 лет. Мне она нравилась , самое главное преимущество её, за шесть лет ни масло не жрала, ни бензин не перерасходовала, и с динамикой всё в порядке было. Ежедневный "проезд" у меня был около 100 км. Афиноген Полюгаев, оцени пож-ста мой расчёт (отчёт) предстоящих затрат после 6 лет жэксплуатации и 120 тыс. км.
1. Замена лобового стекла ( три скола с лучами от встречных камней).
2. Предстоящая замена передних тормозных колодок ( ни разу ещё не менял).
3. Предстоящая замена фрикционных накладок сцепления. (ни разу ещё не менял.)
4. "Переобувка" пяти колёс ( глубина уже менее 2 мм.)
5. Предстоящая (плановая)замена ремня ГРМ ( на 120 тыс км.
6. Предстоящая (плановая) замена датчика концентрации кислорода.
7 . То же свечей.
8. Аккумулятор уже просится тоже заменить его.
9. Замена тормозной жидкости.
10. Заменя масла в МКП
11. Заменя охлаждающей жидкости.
12. Замена электропривода заслонеи отопителя. (накрвлся датчик положения)
13. Замены электронной панели управления стелоподъёмника (отказ открывать правое стекло, сказали менять всю панель.).
14. Замена ремня генератора.
15.замена шаровых опор
Я ещё не знал состояние всяческих резинок и шаровых опор, амортизаторов и подшипников передних опор, передних и задних колёс.
Если кто-то сможет на глаз, примерно оценить это всё вместе со стоимостью работ, то тот скажет, правильно ли люди меняют машины на новые, а не добивают их за такие же деньги!
Последний раз редактировалось Жемчужный Великолепный; 19.02.2017 в 20:38.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Виновник, лично я балдею от вашей расчетливости. Всё, что вы перечислили входит в перечень ТО и случайных происшествий. Вы еще забыли, что нужно пепельницы освободить и машину помыть...
При чем здесь стекло, резина и пр? Вы новую машину за 20 лимонов возьмете, а ей камень в стекло прилетит, на костыль от шпалы (рельсы ЖД) нарветесь. И замена всего этого, как и ремней на более дорогих авто. дороже стоит. Топливный фильтр на дорогих авто поменять стоит дороже, чем кап ремонт на Приоре.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от Виновник
tst2, это я перечислил те работы, что мне было необходимо проделать на момент раздуми моих - брать новую или делать все эти работы на старой.
Добавлено через 1 минуту
я купил в ноябре новое стекло, пока раздумывал -менять или не менять его, поменял машину.
Но это ни критерий для предпочтения новой машины против подержанной. Любой авто, хоть новый, хоть старый, любой одинаково не защищен от камней и аварий. Покупаешь старый авто с разбитым стеклом, делай скидку на замену стекла. Если для вас 100 - 200 тыр цены на Приору не критичны, то тогда, конечно, берите новую, чтоб заморочек от старой не иметь. Но не думаю, что вы предпочтете новый Порше Кайен подержанному из-за того, что у подержанного стекло разбито (при разнице в цене между новым и старым более 10 лямов). Стекло дешевле стоит.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
tst2, не совсем я с Вами согласен. Я отдал 225 штук и ушёл от затрат на 15 вышеперечисленных пунктов ( а не только от одного стекла). Получив Новый кузов и впридачу новый двигатель.
Последний раз редактировалось Жемчужный Великолепный; 19.02.2017 в 20:57.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Виновник,
Цитата:
Сообщение от Виновник
Если кто-то сможет на глаз, примерно оценить это всё вместе со стоимостью работ,
Еще один повод задуматься брать Б/У в разных салонах.
Интересно пустят ли в такой салон со своим механиком,чтоб Ходовку хоть проверил.
А жидкости по любому все менять,как фильтра и свечи.
Добавлено через 2 минуты Виновник, Раскажите как оценивали старую машину,проверяли ее или год и пробег посмотрели,да кузов у вас по любому не в идеальном состоянии был,а там еще и стекло треснуто.
На 100 штук не плавет там?