Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
У ваз 21124 высота блока 197,радиус кривошипа коленвала один и тот же что и у 21126.ход поршня 75.6мм.71 это у ваз2112-1,5литра.Маркировка коленвала у 1,6литра -11183.
Последний раз редактировалось тракторист63; 13.11.2012 в 21:09.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от Bas3673
Так в чем все таки разница, в единственном в тяжолой поршневой,а если с приоро прокладой под голову,то абсолютно ни в чем
да ст сж всё равно ниже должна быть. тем более что для невтыка(а уж если 124ю пихать то надо этого добиваться) с приоропрокладкой надо лунки углубить на 1 мм
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от Bas3673
А причем опорник! Если про ролик ремня -то он тут не пределах,шум его услышишь заранее,не доводя до клина!А если про опорный подшипник стойки(как обычно их так обзывают),то лучше эволекс (цена-качество)!
Добавлено через 31 минуту
И еще пару нюансов!Как можно спорить что лучше,если то что получилось с тяжолой поршневой на приоро моторе -это не совсем 124 движок,это сборная солянка из 124 и 126!Во первых блок 197,во вторых вал-колено больше,и в третьих степень сжатия-на сколько я понимаю это лишь способствует применению ниже октаном топлива.Поставь приоровскую прокладку и сжатие будет таким-же!И по расчетам оно пострадало на 0,9 сотых.Ну а кому нужен вертолет то все эти не дочеты можно исправить програмно,у нас стоит 3т.и парни отредоктируют карту чисто под твой движок,причем на ходу,в разы увеличив прирост мощности и крутящего момента!Вот только не прикину ход поршня стал 71 как на 124 или все таки 75,6 кто растолкует?
Bas3673 - это твоя писанина?
Отвечаю: блок у 126 и 124 одинаков (кроме "хона" на 126);
ход поршня также одинаков, т.к. кол.вал один; 126 мотор с установленной 124-ой поршневой и 12-ой прокладкой ГБЦ - это тот же самый 124 мотор. Более того: с ГРМ от 126-го он даже лучше. тракторист63 тебе правильно сказал - учи матчасть
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от Bas3673
Добавлено через 5 минут
Так в чем все таки разница, в единственном в тяжолой поршневой,а если с приоро прокладой под голову,то абсолютно ни в чем!Так не надо сравнивать 124 с тем что получилось от сборной солянки от 126,это не то,ни 124 ни 126-это гибрид!
у меня стоит 124ШПГ с прокладкой 126ДВС компрессия и камера сгорания осталась 126 ДВС+ без втык, ГРМ оставил 126 результатом доволен мне в гонках не участвовать!
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 13.11.2012 в 21:54.