На фото раньше крепеж демпфера где усы смещен к середине ,мож он не такой,а мож хода штока хватает.Я пока начал делать крепление на против дальнего крепления уса.Да он на всех меринах еще со 190 кузова.они его везде суют.Уже около 20 лет. Новый стоит меньше рубля ,дай им 350......
Последний раз редактировалось syava-gor1; 09.05.2011 в 15:53.
Я про это фото и говорил.Но при штоке в среднем положении получается ровно под болтом крепление демпфера.Если хватает хода штока можно смещать.(его вроде как хватает )Возможно у производителя крепежа свои думки.Мож я не вкурил чего.Если кто что думает или видит пишите.Обратите внимание на сами уши с резинками ,у меня вроде как мальца другие.
отверстие диаметром 10 в ушах.А про крепление ,ну это получается под углом 90 к крепежному болту уса дальнему.(еще раз говорю это шток в среднем положении)А на фотке под уголком к центру между болтами.\\\\\\\\\\\Замерил пыльник (9).Он 110, - максимально сжатый 40.Ход составляет 70.А на демфере ход в один край 102.5 Значит можно смещать к центру между отверстий крепежных усов.Между усами 50. Вот на 25 они и смещают.Называется делай полюбасу ,лишь бы все проходило.Но шток не в среднем положении при положении колеса прямо тогда. Железки подготовил.
Последний раз редактировалось syava-gor1; 09.05.2011 в 18:50.
Комбинированный вид
