Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 742
Вот и я так тоже считаю,что температура открывания термостата,есть величина постоянная!А от чего он у меня пожзе стал открываться???
Температура то постоянная, только вот внешние факторы ни кто не отменял. Скорее всего термоэлемент просто подклинивает (извело металл, попала накипь и др.), вот он и запаздывает с открытием или вообще открывается не полностью.
Купите вы новый термоэлемент да поменяйте! Он не так дорого и стоит. Зато точно будете знать, что причина не в нём (или в нём).
Очень познавательный ролик,огромное спасибо!!! Но вот только интересно,почему там указывают температуру открывания клапана в 95С?
Ну вывод такой,будем выявлять проблему как говорится,методом тыка,а именно,что менять термостат буду однозначно,только остаётся узнать какой именно,какого производителя,может кто ссылкой поделится?
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 742
Но вот только интересно,почему там указывают температуру открывания клапана в 95С?
Но там и термостат другой. В ролике рассказывают как делабт воск в термостат, может состав разный. Там ведь не такой термостат как на приоре стоит. А у тебя может от старости накрылся.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от Spike@
Ставите воду в кастрюльке на плиту, опускаете в неё термостат (его внутренности) и градусник. Это поможет определить температуру открытия клапана.
А ну это понятно,я думал там какой-то новый прикол будет!!!:biggrin: Да я думаю и без градусника можно будет обойтись,главное чтобы клапан польностью открывался и закрывался,а с температурой и так всё ясно,она есть величина постоянная!И на приоры термостаты продают только с одной температурой открывания!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 742
Это как?И зачем градусник?
Вот тут написано - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...ermostata.html А градусник для контроля температуры воды, и далее для контроля работы термостата
И как правильно говорили выше, важно измерять с градусником!
_________
Перед установкой нового термостата проверьте его, опустив в воду, подогретую до 78–80 °С. Нагревайте воду, постоянно перемешивая, до температуры (85±2) °С.
При температуре (85±2) °С шток термостата должен начать выдвигаться из силового элемента.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.