Есть ли смысл проходить курсы экстримального или контраварийного вождения?
Может, кто учился - расскажет ...
Гейко на днях рассказывал
Цитата:
Во многих цивилизованных странах, существует и развивается так называемое двухфазовое обучение вождению автомобиля. Это когда не раньше, чем через полгода после получения прав, но не позже, чем через год- полтора, водитель проходит вторую фазу – это что?
В Норвегии второй фазой поначалу являлось нечто вроде наших курсов экстремального вождения. Там учили проходить повороты, выходить из заноса, тормозить качками, полицейские развороты и т.п. Скоро стали замечать, что аварийность… увеличивается! Так как у человека, заплатившего за «контраварийность» немалые деньги, самооценка навыков вождения часто повышается в большей степени, чем сами навыки: ах, я курсы кончил, пятьсот «баксов» отдал, мне теперь все нипочем!
Есть ли смысл проходить курсы экстримального или контраварийного вождения?
Может, кто учился - расскажет ...
Мне кажется, там интересно...
Если вам интересно, то почему бы и не сходить на курсы. Если вы хотите использовать приобретенные навыки в городе, на оживленных трассах, то не стоит. Потому как во первых: для безаварийной езды в потоке машин важна не столько техника вождения, сколько умение предвидеть дорожную обстановку, поведение других водителей. Т.е. избегать неприятностей, уходить от них заблаговременно, а не уклонятся от удара, когда "кулак" уже летит в вас.
Во вторых: трюки, агрессивное поведение водителя провоцирует неадекватное поведение других участников движения, Т.е. пуганул кого-то, он испугался, дернулся и пуганул, например, КАМАЗ, ну а КАМАЗ от испуга не заметит вас...
И в третьих: выпендреж, кураж на улице - это не этично и не прилично. В потоке машин культурные люди ведут себя как в театре: скромно, не мешаются и не привлекают лишний раз к себе внимание.
Ну а где-нибудь на полигоне почему-бы и не покружиться. В школе вам покажут основные приемы, а дальше тренируйтесь, развивайте навыки самостоятельно.
tst2, все таки злой ты ))) почему сразу выпендреж? Просто хочется знать как себя ведет автомобиль в критической ситуации и что надо делать, чтоб этого избежать.
Добавлено через 50 секунд
Озадачивает почему такие бабки берут, если и авто и бенз свои ))
tst2, все таки злой ты ))) почему сразу выпендреж? Просто хочется знать как себя ведет автомобиль в критической ситуации и что надо делать, чтоб этого избежать
OgARE_ha, не злой я. Я же говорю:
Цитата:
Сообщение от tst2
Если вам интересно, то почему бы и не сходить на курсы.
Цитата:
Сообщение от tst2
Ну а где-нибудь на полигоне почему-бы и не покружиться.
И насчет критических ситуаций говорю:
Цитата:
Сообщение от tst2
Т.е. избегать неприятностей, уходить от них заблаговременно, а не уклонятся от удара, когда "кулак" уже летит в вас.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Озадачивает почему такие бабки берут, если и авто и бенз свои ))
Потому что учителей мало, и те голодные, т.к. как мало учеников... Эксклюзив так сказать.
tst2, я конечно знавал пару женщин, любящих пожечь на дороге, но большинство их, даже на крутющих джипах стараются ехать аккуратно, порой даже через чур медленно и (или) неуверенно, что в быстром и плотном трафике сразу бросается в глаза и пипец как мешает движению. А например выход лося (пешехода) на дорогу или вылет авто со встречки, особенно в темное время врят ли просчитаешь. Я сам этот лосиный тест врят ли хорошо выполню с первого раза, особенно на приоре. Учитывая недавний опыт обучения вождению собственной жены, думаю курсы котраварийной подготовки будут не лишними.
tst2, я конечно знавал пару женщин, любящих пожечь на дороге, но большинство их, даже на крутющих джипах стараются ехать аккуратно....
Учитывая недавний опыт обучения вождению собственной жены, думаю курсы котраварийной подготовки будут не лишними.
Вот-вот, ключевое слово НЕ ЛИШНИМИ)))
Предупрежден, значит - вооружен!
Да так и ездят, долбят себя и(или) других, больше месяца машины без коцанок не ходят. Ладно с девяток попересаживались уже давно, а то поубивались бы наверное.Сегодня по дороге на работу наблюдал такую, fit-sport американский леворульный. Поворот налево и в горку, зеленый, старт-шлейф, круто... Так на шлейфе и ушла в дверь правой соседке по потоку. Задела то чуток, все равно мало приятного. Но говорю, это скорее исключение. А так на крузаках, на ML-ах, на рейнджах всех мастей спокойно тетки ездят, шибко не наглеют.
Добавлено через 6 минут Rishat_M, очень сложно победить рефлексы, для этого курсы и нужны, чтобы уже правильные действия были рефлекторными.
Комбинированный вид
