Гул может так-же издавать натяжной ролик ремня кондиционера. А ремень не перетянут?
Ездил сегодня по спецам все разные теории выдвигают! Прослушивал один компрессор прибором, шум действительно идет из него, я даже сам слушал, и слышно как механиз работает на сухую и в нагрузку, где делось масло не понятно, система нигде не разгерметизированна, холодит хорошо! Сказали надо добавить масло!!! Новый компрессор "Санденовский" и уже наверное ему писец!!! И непонятно чего так получилось!!!
Как всегда много ответов!!! Снимали сегодня компрессор и в нем была залита красная жидкость где-то 60 грам которая предназначена для концервации!!! А мне его с этой жидкостью и влепили и задули газом, и вперед!!! Сегодня залили уже настоящее масло, насколько повредился компрессор не извесно, звук остался но охлаждает нормально.
В наличии приора 2009г.в., живу в Салехарде(зима длится 9 месяцев, темп. опускается до -40) 8 месяцев не включала кондиционер(за не надобностью и отсутствием гаража). Вчера обнаружила что при включении кондиционера(сам кондёр работает отлично) обороты начинают плавать где-то в диапазоне 800-1100... Подскажите это нормально (предполагаю что из за длительного безэксплуотационного периода), прошлым летом все работало как часы, подгазовок замечено не было, холодил прекрасно. Может нужно просто дать поработать пару часов?
При включении кондиционера начинают плавать обороты, проваливаются примерно до 600 и машину аж трясет, при движении со средней скоростью после разгона также это ощущается периодическими рывками. Машина января 2011, соответственно на гарантии, поможет ли мне обращение на СТО?
При включении кондиционера начинают плавать обороты, проваливаются примерно до 600 и машину аж трясет, при движении со средней скоростью после разгона также это ощущается периодическими рывками. Машина января 2011, соответственно на гарантии, поможет ли мне обращение на СТО?
с кондёром машина греется в пробках и когда стоит без него не греется
Правильно:
Кондиционер включен.
На двигателе дополнительная нагрузка.
Перед радиатором охлаждения стоит теплый же радиатор конденсора.
Следствие - отбор тепла от радиатора охлаждения немного хуже, а потребление топлива немного больше, баланс устанавливается на более высокой отметке температуры.
Добавьте сюда еще любимое место сборища говн между радиаторами конденсора и СОД, что качества в их работу совсем не добавляет.
Система охлаждения машины с кондиционером нуждается в более тщательном обслуживании.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
не включается компрессор..лампочка горит..предохранители целы! что еще может быть??? прошлым летом работал...машине год. У авто 8000 пробег был. Зимой чинить не стал. Вот сейчас пора. Лажа какая то. На гарантию не ставил, думал, что с ней произойти может за 3 года....((( С электрикой всё в норме. Напряжение поступает в компрессор, а муфта не срабатывает. ЧТО ДЕЛАТЬ??? Кто сталкивался?
не включается компрессор..лампочка горит..предохранители целы! что еще может быть??? прошлым летом работал...машине год. У авто 8000 пробег был. Зимой чинить не стал. Вот сейчас пора. Лажа какая то. На гарантию не ставил, думал, что с ней произойти может за 3 года....((( С электрикой всё в норме. Напряжение поступает в компрессор, а муфта не срабатывает. ЧТО ДЕЛАТЬ??? Кто сталкивался?
может фрион вышел и срабатывает датчик низкого давления! То тогда он и не запустится!
Комбинированный вид
