И со шпильки термостата массу перенеси на коробку хотя бы.
вот все понимаю, и дублирование масс, и зачистку, но зачем переносить с термостата на кпп? мерил специально на своей и еще на двух машинах, ну нету разницы, нет падения напряжения в этом месте.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
вот все понимаю, и дублирование масс, и зачистку, но зачем переносить с термостата на кпп? мерил специально на своей и еще на двух машинах, ну нету разницы, нет падения напряжения в этом месте.
Бывает. А я товарищу "богдан" завел лишь после манипуляциями с гайками - втягивающее только щелкало, а стартер не крутил. Авто было всего две недели))))
Постоянно меняется темп-ра ГБЦ (пуск-работа-стоп), причем диапазон увеличивается в холодное время + малая площадь контакта на торцах гаек М8 (ток стартера все же бывает достаточно большой и нагрев/подгорание неизбежны). Требуется проверять и подтягивать гайки, вначале нижнюю (под клеммой), затем верхнюю. Только зачем это делать, когда подключив этот провод к КПП/шпильку крепления стартера (гайка М10 с "юбкой"), забываем об этом на долгие годы. Доп. плюс - лучшее расположение провода в МО, практически не мешает при ТО и многих видах рем. раб. Термос чаще снимают, чем стартер/КПП.
На чиптюнере описаны все "косяки" с массами и т.п. на многих авто, а через руки пользователей этого ресурса проходит большое их кол-во...
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Отвернуть верхнюю и подтянуть нижнюю, можно еще глянуть на состоянии плюсовой пластины моста под шайбой, но думаю, что там все нормально.
А вот состояние не затянутой гайки может в конце-концов привести к таким последствиям.
Добрый день.
Случилась у меня проблема! На днях заметил что на холостых оборотах стала моргать подсветка пробега, и еще лампа освещения салона. Даешь газу мигание прекращается. Ближний свет тоже слегка мигает но этого почти не заметно! А вот плафон салона и подсветка пробега явно мигает на холостых.
У меня приора в самой простой комплектации, генератор белорусский штатный. Реле регулятор родной поменен на Трех уровневый регулятор напряжения 67.3702-02 При замере тестором напряжение на холостых в приделах 14.01 14.20
С чего начинать поиск проблемы?
Комбинированный вид
