[QUOTE=Rishat_M;2604440]А ты работал по 12 семь дней в неделю?
Представь и не один год на стройках в Москве.
Так большинство 5 дней работает и 2 выходных имеет, а тут 4 дня работаешь и 4 выходных. Что плохого-то? Хочешь все бока отомни за эти 4 дня, а хочешь дополнительно где-то подрабатывай. А при 5 дневке, в субботу отоспался, и один день свободный - воскресенье, а если надо по учреждениям побегать, так отпрашиваться надо. У скользящего 4/4 куча преимуществ, народ только "за".
Всё это придумали в советское время. Поинтересуйся как котельщики работают, как на гидро-, тепло- и атомных электростанциях работают и т.д., т.е. там где процесс не возможно прервать.
Наш Металлургический завод(наверно понимаешь ,печь нельзя тушить),работал по скользящему графику 4смены с утра,выходной,4 смены с 15 часов,выходной 4 смены в ночь ,отсыпной и выходной.
А при чём здесь зарубежный автопром, в который мы всей страной так усердно вкладываемся?
Аналогов нет. Купи УАЗ за лимон и доделай его еще потом, оно кому надо? АКПП нет, систем безопасности толковых нет. А крузак есть крузак, ездит и ездит, дорого просто до ужаса.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Нет. В дояры хочешь? Они тоже не по графику "живут". А про то, что спали на работе, я такое слышал только про времена ВОВ ито профсоюз давил в этом отношении. Вот и спрашиваю, что "такую жизнь тоже тоже нам американцы устроили?" Доярку вынуждает необходимость дойки коровы, а вас-то что вынуждало? И почему вас там было хрен да маленько на объект таких размеров? А может не договариваешь?
Это только руководство знает,почему так происходило,может сроки не совпадали как всегда или кому то захотелось приехать посмотреть. Не все там спали из рабочих,в основном ИТР.
Вася75, ну как там с 516 постом ? Последует твоя реакция на этот пост ..?.ты конечно можешь написать дословно что ты сливаешься или проигнорировать снова(что одно и то же)...я пойму )))))))))))))))))
Значит косяков там было столько, что без ИТР никак... Вот и вся причина. Если идет отлаженный техпроцесс, то при его правильном выполнении ИТР в сборочных цехах вообще делать нечего... Разве что на месте новую КД строчить...