Во сколько это все выходит?
Я считал так:
валы 10
шкив 1.5
поставить - не знаю, сколько за это обычно берут?
форсунки + поставить - тоже без понятия
онлайн откатать 5к примерно
Ну ты ж сам понимаешь что это ваще лажа)))с фазой 290 гр 9200 ехать...)))
да это понятно что с такой фазой на ГТ не возможны, это просто указаны обороты предел до разрушения самой конструкции, мы с тобой о разных вещах спорим...
Цитата:
Сообщение от LadaSport
Может они и прикольные валы эти
они микольны только как легкий тюнинг и база не требующая доработы ГБЦ.
Цитата:
Сообщение от LadaSport
но в чемпионах реального уровня я их не видел не разу,а там только Стольников!
а тут совсем другой бюджет и другие цели, и Стольников один вариантов напраленный больше в спорт, чем в гражданский вариант...
Мало кто катается на Стольниках 10,6-306 развалив их районе ~4мм, ты сам знаешь какое там нужно железо а это уже далего не гражданка, толька маньяки на таких каждый день валят ))))))))))))))
Цитата:
Сообщение от Zoim
Народ, гражданские стольники 8.9 290 фаза требуют что-нибудь дополнительного для своей работы кроме шкивов и онлайн-откатки? Ну там мож форсунки, мясо точить
Цитата:
Сообщение от LadaSport
мясо нее,форсунки требуют...
вобще не требуют доработки ГБЦ, но недавно ребята ставили такие, были копии от клуб турбо пришлось даработать, помоему просто косяк с гбц, или копии косячные...
Цитата:
Сообщение от wert
так делал только правда не от ржавчины очищал а от того что масло наверх не поступало
сам понимаешь что там с валом произошло
жестко )))
для ржавчины есть спец. житкости...
а с шкуркой это вобще жесть ))))
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Мне интересно,когда увеличиваешь перекрытия.скажем с 0.6мм до 1.1мм.мощность постепенно смещается выше,или может максимальный МРВ может резко раз,и сместиться скажем с 5800об на 7500об??Есть какая то тенденция.как это происходит обычно то?