Поломки, неисправности и кто как их устранял...

[Егор27]

ВДэшка же на основе керосина, не разъест резинки ??? может силиконом побрызгать ????

[Егор27]

Появился писк при движении писк похожий как от тормозных колодок , что это может быть ??? может камушек куда попал ?? и куда он может попасть ??

[ANTO]

Сообщение от Егор27

ВДэшка же на основе керосина, не разъест резинки ??? может силиконом побрызгать ????

Не разъест, Если есть силикон, побрызгай силиконом

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Егор27

Появился писк при движении писк похожий как от тормозных колодок , что это может быть ??? может камушек куда попал ?? и куда он может попасть ??

Может колодка чуть недоотходит , и постоянно треться

[Егор27]

Может колодка чуть недоотходит , и постоянно треться[/QUOTE]
посмотрел на колодки , покрутил колесо, все нормально не зажимает , накат хороший. Слазил под машину вроде все прикручено нормально, потряс звука нет , так и не пойму откуда он. Может опорные подшипники ???
Вобщем есть несколько вариантов
- Шаровые (маловероятно они стучат по идее)
- Нижний виток пружины скрипит
- Колодки
- Сайлентблоки (они по другому скрипят)
- что то открутилось
Может у кого что то подобное было

[ANTO]

Сообщение от Егор27

Может колодка чуть недоотходит , и постоянно треться

посмотрел на колодки , покрутил колесо, все нормально не зажимает , накат хороший. Слазил под машину вроде все прикручено нормально, потряс звука нет , так и не пойму откуда он. Может опорные подшипники ???
Вобщем есть несколько вариантов
- Шаровые (маловероятно они стучат по идее)
- Нижний виток пружины скрипит
- Колодки
- Сайлентблоки (они по другому скрипят)
- что то открутилось
Может у кого что то подобное было[/QUOTE]
Шаровые не стучат а скрипят, эт по первых, нижний виток пружины тоже не будет скрипеть, обычно скрипят пружины (которые трутся виток об вито) у нас этого быть не может, т.к. пружины конусные, сайлентблоки действительно скрипят специфическим скрипом, ну а про "что то открутилось" без комментариев)))

[Егор27]

Был на эстакаде, снял 2 защиты , протянул все , сайлетблоки побрызгал силиконом, скрип так и не пропал , теперь думаю может это в салоне что скрипит. Вобщем нужна помощь скрип реально на нервы действует

[Yar]

Сообщение от ANTO

Шаровые (маловероятно они стучат по идее)

Скрипят только так, все от "обильной заводской смазки".

Сообщение от Егор27

протянул все , сайлетблоки побрызгал силиконом, скрип так и не пропал

Попробуй все салент-блоки ослабить и загрузи машинку и уже на за груженную затяни все салент-блоки. У меня тоже скрипят, планирую в отпуске заменить их на полиуретановые аналоги.

[ANTO]

Сообщение от Jar

Скрипят только так, все от "обильной заводской смазки".

НУ дак и я о том же))))

Добавлено через 15 минут
Вчера блин решил поменять ремень агрегатов, предварительно купил его, где то месяц назад, и наконец то дошли руки, снял старый ремень, (а это не так легко, надо откручивать подушку, и домкратить мотор), еле как закорячил новый(балоковский), начал натягивать, а он сволочь короткий, не лезит и все, пошел в соседний вианор купил лузаровский, на котором тоже написано на приору с ГУром , кондюком, проделываю эпопею со снятием, и установкой , и что бы вы думали, он длинный!!! в итоге у меня имееться три ремня, родной, длинной 1120(мерил в Акценте, когда от безысходности пытался от иномарки подобрать) балаково1115, и лузаровский 1125, пришел к выводу, что мне надо искать 1120, сегодня поехал на теплый рынок, и был потрясен, тем, что такого ремня в природе нет, оказывается 1115 идет на приоры с ГУРом, 1125 на приоры с кондеем, и все! Объездив все магазины, не нашел нужного, потом пригляделся на своем видны следы маркировки, начал до них добираться, и увидел, что с завода у меня стоял 1115(при том что у меня с кондюком) прокрутив все в голове, понял, что балоковский ремень, явно короче, маркировки на нем, (к слову сказать, стоит он 400р у ТТ), естественно все купленные мной ранее ремни я сдал обратно в магазин, поехал и купил в вианоре лузаровский 1115 длинной, который встал как родной!(и ценой он кстати 230р) с небольшой натяжечкой ролика, как и положено ,при том, что ТТ говорила, что ЛУзар г...., что с размерами у них пролеты, и т.п. В итоге я из за этого гребаного балоковского ремня(который длиной был явно меньше, чем на нем написано) поставил на уши весь город, и два дня ходил пешком, и машина у меня особенная, т.к. по катологу у меня реально должен стоять 1125 ремень, т.ч. прежде чем идти покупать новый, посмотрите длину старого....

Добавлено через 1 минуту
И еще чуть не забыл, поставил себе каябовские задние стойки, думал будут жесткие, т.к. газовые, а фиг там, машина теперь едет задом как влитая, седян как дурак специально вес ямки и бугры собирал, сзади тихо и приятно, теперь бы вперед чего нибудь такое поставить, жаль что каябов нету вперед....

[Alexsgv]

ANTO, ну наконец то ты до своей ласточки добрался!!!а то все чужие чинишь))Антон, а мне этот ремень не пора менять???

[Егор27]

Нашел я что скрипело таким металлическим скрипом, это оказалось проще - задняяя акустическая полка терлась о стекло (плохо прикрутил ее), я уже все болты на подвески протянул, на все уже думал. Теперь только сайлентблок скрипит на задней подвеске.


Стойки задние КРАФТ неудачные взял там в комплекте резинки с ней шли оказались не родные, не зажимали брякали , втулка аж сплющилась пока тянул, поставил родные резинки теперь все хорошо.

На девятке родственника меняли ремень ГРМ , заодно и ремень генератора решили поменять , он оказался длиннее тоже ездили менять.