Ответ: "Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от Ренат
сохранить социально-экономическое благополучие целой области для будущего развития
Извините, не за мой счет, бюджет им конечно Ввалили и ещё ввалят, этому может быть слабо, но смогу противостоять только на следующих выборах, а вот как покупатель, спаси бог
Ответ: "Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от Ренат
Вот это уж, извините, для меня новость. А я и не знал, что в России, оказывается, действует модель свободной рыночной экономики
Есть принцип товарно денежных отношений и принцип прибавочной стоимости, Признано как Смитом, так и Марксом, и если эти основополагающие принцыпы нагнуть и поставить кверху ясно чем получим.. ну в общем одно из предприятий выпускающие автомобили на территории России
Ответ: "Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от Ренат
Я Вас жить не учу, но хочу, чтобы Вы видели, в чём заключается национальный интерес - сохранить социально-экономическое благополучие целой области для будущего развития. Когда есть хоть какая-то база для развития - это уже огромное преимущество.
откуда возьмется развитие в 40-летнем болоте? Погасили долги за последний год и бегом развиваться ,в сапогах скороходах :biggrin:
Ответ: "Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от FilNsk
Извините, не за мой счет, бюджет им конечно Ввалили и ещё ввалят, этому может быть слабо, но смогу противостоять только на следующих выборах, а вот как покупатель, спаси бог
Да пожалуйста, ради Бога, можете считать, что уплаченные Вами налоги пошли на финансирование госзаказа на строительство относительно современного вооружения, производимого в Новосибирске. Я очень благодарен Вам за это. Вы - сознательный человек, интересы нации для Вас - не пустой звук )
Цитата:
Сообщение от FilNsk
Есть принцип товарно денежных отношений и принцип прибавочной стоимости, Признано как Смитом, так и Марксом, и если эти основополагающие принцыпы нагнуть и поставить кверху ясно чем получим.. ну в общем одно из предприятий выпускающие автомобили на территории России
То есть АВТОВАЗ не работает по принципу товар-деньги-товар, так? Тогда вопрос - по какой экономической схеме он работает?
Цитата:
Сообщение от FilNsk
Эта информация дня 2 или 3 повтарялась на канале вести примерно полгода назад
Странно. Кто-то, когда-то, где-то, что-то говорил, а я и не услышал.
Ответ: "Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от Ренат
Странно. Кто-то, когда-то, где-то, что-то говорил, а я и не услышал.
ну видимо бурно новый год встретили
Цитата:
Сообщение от Ренат
То есть АВТОВАЗ не работает по принципу товар-деньги-товар, так? Тогда вопрос - по какой экономической схеме он работает?
Он похоже работает по принципу деньги, деньги, деньги, с кредиторами рассчитаемся новых возьмем а , что автомобили, берите, что есть, иначе вообще ничего не получите
Цитата:
Сообщение от Ренат
Вы - сознательный человек, интересы нации для Вас - не пустой звук
Ответ: "Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от FilNsk
ну видимо бурно нывй год встретили
Вообще-то я не употребляю принципиально, в отличие, наверно, от Вас. Соблюдаю интересы нации :biggrin: Именно поэтому не фантазирую и практически всегда указываю источник информации.
Цитата:
Сообщение от FilNsk
Он похоже работает по принципу деньги, деньги, деньги
Ну Вы же затруднились назвать мне источник финансирования кредиторской задолженности АВТОВАЗа в 2003-2008 гг. Значит, деньги откуда-то брались. Подозреваю, что деньги брались из балансовых активов предприятия.
Ответ: "Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от Ренат
Вообще-то я не употребляю принципиально, в отличие, наверно, от Вас. Соблюдаю интересы нации Именно поэтому не фантазирую и практически всегда указываю источник информации.
Я тоже не употребляю, источник я указал, или надо скан спправки с печатью?
Насчет кредиторской задолженности, ну тут особо подозревать не нужно, деньги выделяло гос-во притом с помпой и обещанием обеспечить усех достойным современным автомобилем через2 года, через 3 года, только вот не учли, что уже узнали, что видел народ достойные современные автомобили, и плацебо не прокатило
Первым достойным современным была видимо десятка
Ответ: "Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы
Цитата:
Сообщение от FilNsk
источник я указал
Ссылку мне. Или свидетельское показание. Источник "2 или 3 раза полгода назад по ящику" для меня ничтожен.
Цитата:
Сообщение от FilNsk
или надо скан спправки с печатью
Это надежнее. Но необязательно. Информация из СМИ считается достоверной, пока не доказано обратное.
Цитата:
Сообщение от FilNsk
Насчет кредиторской задолженности, ну тут особо подозревать не нужно, деньги выделяло гос-во притом с помпой и обещанием обеспечить усех достойным современным автомобилем через2 года, через 3 года, только вот не учли, что уже узнали, что видел народ достойные современные автомобили, и плацебо не прокатило
Ну что же, приму Вашу позицию. На минуту. И приведу один из главных аргументов противников АВТОВАЗа:
2002 год. АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет.
Так сказал Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17,5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
Итак, в 2004 году с конвеера АВТОВАЗа сошла новая модель, вполне конкурентоспособная модель - Лада Калина. Достойный автомобиль за свои деньги. Его покупали и покупают, в т.ч. в европейских странах.
В 2007 году начались продажи Lada Priora - автомобиля, сразу ставшего популярным и ставшего лидером рынка, несмотря на изобилие доступных иномарок, как новых, так и подержанных. Данный факт по-прежнему заставляет противников АВТОВАЗа нервно курить в сторонке.
То есть мы можем сделать вывод, что АВТОВАЗ действительно стал конкурентоспособным и выпускает модели, находящие своего покупателя не смотря ни на что.
Таким образом, мы можем заключить, что народные деньги потрачены не зря и предприятие с пользой для себя потратило 17,5 млдр. руб в течение 7 лет.
Последний раз редактировалось Schellenberg; 25.06.2009 в 16:36.
не самые последние дизайнеры, автотехнологи и т.д. на конкурсе новых кузовов в 2007г. определили в десятку лучших новых кузовов, а вам всё рестайлинг. Может хватит спорить с очевидным, тем более, что вы её и живьём не видели.
Последний раз редактировалось Escander; 25.06.2009 в 14:54.