АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[Marajan]

Мужики подскажите: Приора люкс, 2009 г.в., пробег 56 тыс.км, каждые 10тыс. езжу на ТО. Вчера в пути что-то слегка захрустело в районе двигателя (как будто "сухой лист в печке перемолотился") и через пару минут машина заглохла и перестала заводиться. Дотащил до официального СТО (СПб), посмотрел мастер и сказал что разлетелась помпа, какие то риски на валах сместились (вроде так, я просто не специалист в этих вопросах), поэтому скорее всего загнуло клапана.....это навскидку, полный вердикт после "вскрытия" так сказать... Сказал что можно поставить клапана от предыдущего двигателя, дешевле будет и их не загибает если ситуация повториться. Ориентировал по ремонту на 35-45 тыс. Не знаю что и делать.....вот попал то....Вот не знаю, ценник на ремонт адекватный?

[stm48]

Marajan, 1 НЕ клапана от старого двигателя, а поршни 124. Ставь - дешевле будет чем родная поршневая, только прокладку то же старую 2112 ставить придется)

[satmaster56]

Marajan, Цена за ремонт сильно от региона зависит.

[Форест]

Сообщение от satmaster56

Marajan, Цена за ремонт сильно от региона зависит.

Для нашего региона: 35-45 крутовато будет.
А новый 126 (124) мотор сколько сейчас стоит?

[К174]

Сообщение от Marajan

Вот не знаю, ценник на ремонт адекватный?

Не адекватный! Прикидывай сам, Поршни 124 + шатуны + кольца + вкладыши + прокладки = 4500руб, + новые клапана + если понадобится, направляющие + даже ГК если вдруг, ну максимум ещё 5000руб, а остальное они с тебя дерут за работу! Адекватная цена для вашего региона 25 т.р. вместе с работой ИМХО. Если ставить 126 орегинал, то в 30 т.р. выйдет. Цифры приблезительные, но дороже 30-ки вместе с ремонтом ГБЦ - это слишком круто! Я бы поискал других мастеров, тем более машина уже не гарантийная!

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Форест

Для нашего региона: 35-45 крутовато будет.

Для нашего региона, за эти деньгу можно уже не стоковый мотор собрать будет!

[kasper]

Сообщение от Форест

А новый 126 (124) мотор сколько сейчас стоит?

у нас в городе видел 21126 за 86500 в сборе с навесным оборудованием под гур.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Marajan

Мужики подскажите: Приора люкс, 2009 г.в., пробег 56 тыс.км, каждые 10тыс. езжу на ТО. Вчера в пути что-то слегка захрустело в районе двигателя (как будто "сухой лист в печке перемолотился") и через пару минут машина заглохла и перестала заводиться. Дотащил до официального СТО (СПб), посмотрел мастер и сказал что разлетелась помпа, какие то риски на валах сместились (вроде так, я просто не специалист в этих вопросах), поэтому скорее всего загнуло клапана.....это навскидку, полный вердикт после "вскрытия" так сказать... Сказал что можно поставить клапана от предыдущего двигателя, дешевле будет и их не загибает если ситуация повториться. Ориентировал по ремонту на 35-45 тыс. Не знаю что и делать.....вот попал то....Вот не знаю, ценник на ремонт адекватный?

что то ценник завышен раза в 2 минимум...... запчасти примерно на 12-14 , плюс работа примерно 10... вот и считай.... поищи лучше еще других мастеров....

[Kolt]

мне вышло со всеми потрахами (124 поршня), расточкой блока, короче полной капиталкой 23000 рублей. уже 10000тыс накатал проблем никаких, тьфу, тьфу.

[Bas3673]

В Самаре за капиталку приоро мотора 10т за работу,примерно в такую-же сумму железо!По железу от 10т до 15т.р. после дефектовки(как говорится вскрытие покажет)!А за такие бабки 45р проще новый движок прикупить. http://www.motors-vaz.ru/in_mk.html

[Marajan]

спасибо всем за информацию, вообщем окончательный ценник мне озвучили 35тыс. работа+запчасти и 3-4 дня по времени.Просто не очень хочется у "мастеров" в гаражах всё это дело делать, хотя может быть и сделают они нормально....позвонил ещё в несколько СТО, ну вообщем минимум - это 30тыс.за такой ремонт.Сегодня, завтра надо что-то решать...

[Bas3673]

Главное определиться что делать приоромотор или 124!Если до этого масло не жрала можно без расточки, но гарантию никто не даст,что жрать не будет!Многие жаловались на жор после втыка!Обязательно проверь шатуны(лучше заменить,т.к. их тоже загибает,если будешь собирать приоровский)!В любом случае все нужно промерять,что-бы потом не было мучительно больно!

Добавлено через 14 минут
Почитай пригодится http://www.tuning-lada.ru/articles/19/