Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Нафик вообще нужен этот кросс? У весты и так отличный клиренс. А если уж ее поднимать выше, то только вкупе с полным приводом. А раз плного привода нет и не будет, то этот кросс, как телеге 5 колесо.
Как я и думал не спроста на Весте идет проводок от ЭБУ к генератору .
Много мне знакомый электрик поведал .
Принцип работы
В ЭБУ двигателя реализуются следующие функции для генератора с интерфейсом BSD:
- активизация/отключение генератора с помощью прикладных параметров
- задание максимально допустимой степени нагрузки на генератор
- управление реакцией генератора на скачки нагрузки (Load Response)
- расчет момента генератора по степени нагрузки
- диагностика провода передачи данных между генератором и системой управления двигателем
- занесение сообщения о неисправности генератора в ЗУ неисправностей
- активизация контрольной лампы заряда аккумулятора в комбинации приборов по CAN
При использовании генератора с интерфейсом BSD принцип индикации контрольной лампы заряда аккумулятора не изменяется по сравнению с известными до сих пор генераторами.
Выполнение основной функции генератора гарантируется даже при нарушении связи между генератором и системой управления двигателем.
Возможные неисправности
В зависимости от записей в ЗУ неисправностей различаются следующие варианты неисправностей:
- понижение температуры: При перегрузке генератора в целях безопасности его напряжение уменьшается до тех пор, пока генератор не остынет. Контрольная лампа заряда аккумулятора не загорается.
- механическая неисправность: Механическая блокировка генератора или отказ ременного привода.
- нарушение связи: Неисправность провода между системой управления двигателем и генератором.
Не распознаются: Обрыв или короткое замыкание в обмотке
Контрольная лампа заряда
Сигнал к активизации контрольной лампы заряда аккумулятора передается по шине CAN на комбинацию приборов. Контрольная лампа загорается при механической или электрической неисправности (см. выше).
Идентификация
Вышеназванный расчет момента и степени нагрузки на генератор во многом зависят от типа (мощность) и производителя генератора.
Поэтому генератор передает эти данные в систему управления двигателем. Система управления двигателем производит все расчеты и задает параметры в точном соответствии с типом генератора.
Цель
Благодаря точному расчету момента генератора и регулировке функции Load- Response достигается оптимальный холостой ход двигателя.
Регулировка напряжения генератора в соответствии со значениями, заданными системой управления двигателем, позволяет корректировать зарядный баланс аккумуляторной батареи
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
на 1.8 изначально был масложор.
Народ и не заканчивал на него жаловаться.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Раньше был на самделошных от суперавто, а терь то на новых заводских.
Нет.
С момента выпуска хрея на них шли жалобы на дикий масложор и замены движков по гарантии.
Касается только 1.8
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..