Добавлено через 4 минуты
И вот еще интересная со с моей лайбой история.
Вчера вечером в заднем колесе ,а точнее в барабане появился сильный скрежет, загнала на подъемник, колесо стопорится при раскручивании после второго круга. Ну подумали подумали, решили что это колодка либо пружинка слетела. Но посоветовались и решила на ней не ехать и не экспериментировать. Сегодня снимаем барабан, а оттуда куски отвалившегося с него же металла посыпались... Вот вам и паника раньше времени. Почистили обод внутри барабана и в путь)))
Добавлено через 1 минуту
И еще вопрос, может кто то уже что то и писал по данному поводу, но спрошу еще, кто нибудь посещает трассу нефтезавода по пятницам???
барабан внутри раскрошился?))) колодки целые задние? странно вообщето) у меня скрешет был один раз когда водой сильно залил барабан. два раза тормознул и все дела
Привет Всем! Я новенький в Вашем клубе, пока еще до конца не разобрался на сайте, но много читал разные темы и некоторые советы помогли и вот решился зарегистрироваться и пообщаться. У меня Приора седан 2009г. черного цвета с пробегом 63000км, в 62500км. капитальный ремонт двигателя, после того как развалился натяжной ролик, обошлось в 50000рублей. Сейчас новая проблема, стук в задней части автомобиля, могу сравнить с ударом половника по кастрюле. Помогите ПОЖАЛУЙСТА, надоело не могу, облазил и простучал все.
барабан внутри раскрошился?))) колодки целые задние? странно вообщето) у меня скрешет был один раз когда водой сильно залил барабан. два раза тормознул и все дела
Да, именно внутри. От кусков скрежет и шел. Сама удивилась... Была уверена что колодки.
Новый двигатель по заказ в Рязань смогут привезти примерно за 80-85000 рублей и не все магазины это смогут сделать, в Москве он стоит 65000 рублей, могу прислать прейскурант работы и деталей которые я купил для ремонта, лично составлял согласно чекам.
Ремонт производился у знакомого моториста в гараже, он мне 12-ку переберал после гидроудара, сейчас на ней батя гоняет без проблем. А случилось вот что, жена ехала со стороны Солотчи, после поста ГАИ в сторону Рязани метров 200 от поста она услышала сильный скрежит в районе движка и тут же остановилась. Минут через 30 после ее звонка я ее забрал. На следующий день мы ее оттащили к мотористу. После вскрытия оказалось следующие: 1 поршень развалился на 4 части, 2-ой развалился на 2-е части, 2 клапана отарвало, головка лопнула в 2-х местах, блок под расточку ну а там пошло поехало по мелочам и набралось. Головку купил в Москве, оказалось некондиция, пришлось притирать клапана, после сборки стучали гидрокомпенсаторы, купил новые, поставили, один хрен стучат. Говорит после обкатки попоробует поставить шайбы под них, должно получиться.
Кузя, да ужжж не повезло... а точно натяжной ролик развалился? может опорный?
Может и он, но ремень целый.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
Кузя, шайбы кладут под гидрики когда валы неполнобазные. гидрики не прирабатываються а должны сразу исправно работать! а в целом хреново что гбц развалилась вот и цена конечно нарасла.... да и расточка тож сомнительна... я в сомнениях о мастере, ребятам дешевле обходился такой ремонт. но что сделано то сделано. поршня хоть безвтыковые теперь поставил???
Расточка была нужна, т.к. где развалился поршень повредил стенку, расточили под 82,5, поршневую группу покупал в сборе в магазине ДРАЙВ, не плохой магазин всего полно, хотел кольца подобрать подешевле для обкатки, нигде нет.
Добавлено через 3 минуты
Я хотел поставить 124 двиган, по постановке проблем нет, но подошла бы электроника и были бы проблемы в ГАИ?