Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле
Цитата:
Сообщение от ANTO
А заиграло это все вообще зачетно
я пока ехал домой чего то там натыкал (судя по всему один из вариантов настройки эквалайзеров (преднастроенных системой))...так заиграло ваще офигительно!!!мельчайшие звуки слышно!!!мега класС!!!!
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле
Цитата:
Сообщение от Alexius
Подскажите как самому покрасить зеркала в цвет, только ту часть которая блестящая чёрная
Отдираешь эту самую блестящую часть, она держиться на двухстороннем скотче, потом матуешь шкуркой, какой нибудь тысячной, потом берешь грунт в балончике(обычный серенький на пример, главное не бери прозрачный , кака полная) и красишь , когда грунт высохнет, берешь опять тысячную наждачку и с водичкой замываешь что бы небыло шагрени, дальше если есто краскопульт с компрессором и небольшим опытом общения с всем этим наносишь сначала краску нежного цвета (покупаеться практически в любом автомалярном магазине на разновес 100г будет за глаза) приходишь и говоришь мне надо краску цвета Кварц, Хелисовскую) если такой нету то берешь пробники в магазине и выбираешь самую похожую(100% попадания не требуется, это все равно никто никогда не заметит, включая тебя) там же берешь лак, самый простой и не дорогой, потом берешь зеркала и красишь их не делая потеков и непрокрасов(лучше потренероваться на фанерке, или железке какой нибудь) даешь краски высохнуть и сверху наносишь лак, после этого минимум часов на 12 забываешь про них, когда все высохнет берешь и приклеиваешь обратно на новый двухсторонний скотч, если нету краскопульта и компрессора, тогда делаешь все точно так же только краску и лак берешь в балонах, все точно так же, только лак в балончиках не всегда хорошо наноситься , остается шагрень, ее потом надо будет полировать, предварительно замыв ее двухтысячной шкуркой, но это все только после полного высыхания, т.е. дней через 5, после покраски, раньше не стоит, ну вроде все рассказал...
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле
Цитата:
Сообщение от ANTO
Отдираешь эту самую блестящую часть, она держиться на двухстороннем скотче, потом матуешь шкуркой, какой нибудь тысячной, потом берешь грунт в балончике(обычный серенький на пример, главное не бери прозрачный , кака полная) и красишь , когда грунт высохнет, берешь опять тысячную наждачку и с водичкой замываешь что бы небыло шагрени, дальше если есто краскопульт с компрессором и небольшим опытом общения с всем этим наносишь сначала краску нежного цвета (покупаеться практически в любом автомалярном магазине на разновес 100г будет за глаза) приходишь и говоришь мне надо краску цвета Кварц, Хелисовскую) если такой нету то берешь пробники в магазине и выбираешь самую похожую(100% попадания не требуется, это все равно никто никогда не заметит, включая тебя) там же берешь лак, самый простой и не дорогой, потом берешь зеркала и красишь их не делая потеков и непрокрасов(лучше потренероваться на фанерке, или железке какой нибудь) даешь краски высохнуть и сверху наносишь лак, после этого минимум часов на 12 забываешь про них, когда все высохнет берешь и приклеиваешь обратно на новый двухсторонний скотч, если нету краскопульта и компрессора, тогда делаешь все точно так же только краску и лак берешь в балонах, все точно так же, только лак в балончиках не всегда хорошо наноситься , остается шагрень, ее потом надо будет полировать, предварительно замыв ее двухтысячной шкуркой, но это все только после полного высыхания, т.е. дней через 5, после покраски, раньше не стоит, ну вроде все рассказал...
У меня давным давно был Москвич 2140 (достался по наследству), так вот я его всю зиму (гараж у меня тёплый) реставрировал, поменял крылья, пороги, багажник весь переварил, а летом взял его и из балончиков покрасил то что заменил. Перебрал подвеску, движок. А по глупости красил в гараже так столько пыли поднялось что вся машина как наждачка была. Поездив годик продал.Вот такой был первый опыт. Для себя зато очень полезный.
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле
Цитата:
Сообщение от Alexius
У меня давным давно был Москвич 2140 (достался по наследству), так вот я его всю зиму (гараж у меня тёплый) реставрировал, поменял крылья, пороги, багажник весь переварил, а летом взял его и из балончиков покрасил то что заменил. Перебрал подвеску, движок. А по глупости красил в гараже так столько пыли поднялось что вся машина как наждачка была. Поездив годик продал.Вот такой был первый опыт. Для себя зато очень полезный.
Покраска из баллончика обычно и получается как будто с пылью, когда красишь большие плоскости, а маленькие детали типо зеркал(или фары например) покрасятся нормально
. Поездив годик продал.Вот такой был первый опыт. Для себя зато очень полезный.
Линейный вид
