утащил архив книг электронных свой рассортировывать
Вчера другу в электричке передал по блютусу для теста какую-то книгу Гишковца... Он её, опять таки для теста, открыл читалкой, да так и пропал до конца дороги... Оказалось это был рассказ Дарвин из какого-то сборника... Сам не читал...
Цитата:
Сообщение от LionTec
машины были хоть и убоги по нынешним понятиям, но интересны
и ещё про авиацию... В музее ВОВ на Поклонке лежит раскуроченный авиационный ДВС (блок и голова)... Так вот сверху красуются 2 распреда... Специально сфотал, да вот фоток чёт не могу найти...
и ещё про авиацию... В музее ВОВ на Поклонке лежит раскуроченный авиационный ДВС (блок и голова)... Так вот сверху красуются 2 распреда... Специально сфотал, да вот фоток чёт не могу найти...
Вот этот наверное:
Это в 2007 году на МАКСе сфотографировал. Мотор с Ил-2.
Особенно учитывая современные гарантии на движок до 150 тысяч пробегу.
Щас набирает обороты заводская омологация двигателей, в японии полно контор которые берут старое - дербанят и по сути перебирают новыми деталями, не однократно редкие двигатели там покупали - они реально как новье и выглядят и ездят, считай все внутренности новые, прокладки новые резинки сальники....
и этот метод подхватили американцы, европа думаю тоже не тормознет.
Вчера другу в электричке передал по блютусу для теста какую-то книгу Гишковца... Он её, опять таки для теста, открыл читалкой, да так и пропал до конца дороги... Оказалось это был рассказ Дарвин из какого-то сборника...
У меня больше по машинам, художественную я больше эпизодически как придется.
Хотя будь у меня читалка - все было бы по-другому)
Не, ну если поставить рядом хотя бы 140й Мерседес - я бы выбрал для езды Мерседес))
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
и ещё про авиацию... В музее ВОВ на Поклонке лежит раскуроченный авиационный ДВС (блок и голова)... Так вот сверху красуются 2 распреда... Специально сфотал, да вот фоток чёт не могу найти...
А что удивительного, википедия подсказывает что Фиат еще в 1912 начал ставить такие на свои гонки.
Когда делали 2103 - итальянцы предлагали на нее двигатель с двумя распредвалами (но клапанов 8). Наши отказались)
Другое дело что смысла в этом не так уж много было до 80х - только больше усложняло.
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Щас набирает обороты заводская омологация двигателей, в японии полно контор которые берут старое - дербанят и по сути перебирают новыми деталями, не однократно редкие двигатели там покупали - они реально как новье и выглядят и ездят, считай все внутренности новые, прокладки новые резинки сальники....
А в чем смысл, если сама машина не особо ресурсней, чем двигатель?)
Маздоводы вон еще до окончания ресурса машины начинают жаловаться, что погремушки те еще.
Ну, посмотри на подвеску новых машин, на коробку передач (особенно ДэСэГэ), на качество и долговечность материалов салона (погремушки еще те с возрастом).
Я щас не о Лексусе говорю, есличо))
Омыватели ставят и не на ксеноновые фары. И что? Или ближним ослепить нереал? Глупость.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей Юрьич из Таганрога
Это всё правда,...но есть и один минус.Хрен ты с ним у нас поедешь.При приближении встречной машины,с колхозным ксеноном(тот который слепит),я сразу включаю дальний,у нас так принято......
За 3 года никто не включал что-то. Интересно, почему? Может, потому что он был правильно подобран и не слепил?Если не в курсе, то условия для установки ксенона не только омыватели фар, но ещё и гидрокорректор, и линзы. В нашем варианте было всё кроме гидрокорректора. Вот никто и не жаловался.
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от rombik
но даже он бывает ослепляет встречных на кочках.
А как это ты так лихо определил что не слепит? Моментально перенёсся в кабину встречной машины?
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от rombik
а еще принято че-нить в лобовуху кидать.
Ога, я поглядел бы, как ты на трассе при 100-120 км/ч откроешь окно, прицелишься и что-нибудь кинешь)))
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
как ты на трассе при 100-120 км/ч откроешь окно, прицелишься и что-нибудь кинешь)))
Целиться не надо. Горсть шариков или гаек в сторону перед приближением встречки. Они сами прицелятся. Пару лет назад ездил на МАНе одиночке. Если говноксенонщик слепил, плавненько выезжал на половину встречки. И кидать ничего не надо.
Если говноксенонщик слепил, плавненько выезжал на половину встречки.
Смотря что и как поставить, опять же. Тем более, что на омегах были комплектации со штатным ксеноном, так что и не совсем колхоз, однако. А если на половине встречки столкнёшься? А если человек погибнет? А если сядешь?
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Axt
Целиться не надо. Горсть шариков или гаек в сторону перед приближением встречки. Они сами прицелятся.
Представляю себе картину: Полные карманы шариков или гаек)) Ехать не мешают?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Смотря что и как поставить, опять же. Тем более, что на омегах были комплектации со штатным ксеноном, так что и не совсем колхоз, однако
Правильно - это линзы с омывателями и корректором. Такой никто говноксеноном не назовет.
Тем временем, доллар растет, значит и цены на иномарки будут расти. По зомбоящику говорят что машины сметают, потому возможно по итогам 2 квартала Солярис обгонит Приору.
Линейный вид
