Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Mulinator
Грешил на щиток приборов. Т.к. мастер сказал что по показаниям стрелки температура 95+ а термостат только только начал открываться.
-Смотри "массы".
Цитата:
Сообщение от Mulinator
Циркуляция ОЖ в норме т.к. заезжал на ОФ СТО у нас в городе по показаниям компьютера
-С чего такие выводы???
Цитата:
Сообщение от Mulinator
если стоять и крутить двигатель в отсечку такой проблемы нет
-Зачем его крутить в отсечку? Еще не одно авто не починилось само, от того что на ней газуют в полик.
-Тебе реально говорят что циркуляция плохая, и виновница скорее всего помпа. Т.к. в движении нагрузка на двигатель больше чем на ХХ газуя в пол. Поэтому пока термостат закрыт циркуляции помпы кое как хватает, как только термостат открывается циркуляция падает, отсюда и печка не дует горячим. Других причин не вижу из описанного тобой рассказа.
Цитата:
Сообщение от Mulinator
Заменил приборку на новую проблема осталась.
-У тебя и родная живая, только деньги выкинул. Не когда не спеши в ремонте. Смысл тратить бабло в ни куда, да еще и безрезультатно.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от B u r e
Вот и верь после этого оффицалам. Ему сказали он и купил.
С чего вы решили, что я её купил?
Я всего лишь сказал что ставил новую проблема осталась...
Приборку я брал у себя на работе не платив за неё=)
Добавлено через 21 минуту
Я по этому и спрашиваю может кто сталкивался с подобной проблемой т.к. не знаю куда копать не разу не сталкивался с такой не явной проблемой.
Не хотелось бы просто покупать зря помпу а после установки её не кто назад не заберёт(если проблема не в ней)
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Mulinator
Я по этому и спрашиваю может кто сталкивался с подобной проблемой
Как проверить есть ли циркуляция (помпа) предлагал безразборный вариант - нужно только полистать или воспользоваться поиском.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Пока ДВС не прогрелся до темп-ры откр. термостата, т.е. менее 85*С, сделай проверку. Отсоедини паропровод радиатора от РБ и в горловину РБ. Пусти ДВС и посмотри, есть движение ОЖ. При 1000 об/мин струя ОЖ ~ 1...2 см. (смотря какая крыльчатка). Увеличь обороты - напор должен возрастать (совсем сильного не жди). Примитивно и примерно, но хоть какая-то проверка наличия циркуляции ОЖ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PAE
-Купи ТЗА Спорт и будет тебе счастье.
Петь, ее уже не выпускают. Если только складские запасы.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Mulinator
Не хотелось бы просто покупать зря помпу а после установки её не кто назад не заберёт
-Купи ТЗА Спорт и будет тебе счастье. Заменой не навредишь точно. Менять сам будешь или опять на СТО? После установки помпы я думаю никто сам не полезет снимать ее на зад даже если ее примут.С твоих слов там больше ломаться не чему.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от PAE
-Купи ТЗА Спорт и будет тебе счастье. Заменой не навредишь точно. Менять сам будешь или опять на СТО? После установки помпы я думаю никто сам не полезет снимать ее на зад даже если ее примут.С твоих слов там больше ломаться не чему.
Буржуйка+гараж=)
LWP 01274?
Просто цены на остальные подозрительно низкие 700-750 рублей
Лузар 950
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Похоже и у меня термостат требует замены, но не уверен, поэтому опишу симптомы и надеюсь на советы более грамотных, чем я, людей с форума.
Машину взял недавно, 2-3 месяца, на ходу, во время езды, стабильно по приборке 90 градусов, по БК Штат 86 градусов. Как только останавливаюсь (машина заведенная) или встаю в пробку, температура потихоньку начинает подниматься до 100 градусов, затем включается вентилятор, температура падает до 90 и снова начинает расти.
Я правильно понимаю, что термостат требует замены? Или проблема в чем-то еще? Это вообще проблема или нормальное поведение приоры?))