у меня нет. да, и вообще, в руководстве этот типоразмер указан, как устанавливаемый производителем, наряду с 175/65. что интересно, 185/60 стоит в графе "допускается"
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Victorovi4
Как внешне выглядит финка? Отличается от нашей?
нашу в руках не держал, только смотрел с безопасного расстояния на витрине) так вот, чисто внешне- идентичны
у меня нет. да, и вообще, в руководстве этот типоразмер указан, как устанавливаемый производителем, наряду с 175/65. что интересно, 185/60 стоит в графе "допускается"
175/65-14это размер 10го семейства.Наш:185/65-14,допускается 185/60-14 ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Badboyforlife99
Никто не может выложить фотки установленной на диск резины гиславед 5 r14 175|65. Накачал компрессором 2.5 - все равно выглядит как приспущенная. Прошлой зимой катал на 2.2 - потерял треть на одном колесе. Слышал что у нее боковина слабая. Этим же компрессором подкачивал летнюю БИ-555 - при гораздо меньшем давлении ровное кругленькое колесико.Наверное самый точный манометр на шиномонтажке-но щас наверное туда не протолкнешься.
Давление только 2.0 и не2.2 или 2.5, а 2.0 ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Облоя и заусецев тоже хватает?
Как вылет шипов? У меня изначально были посажены глубоко.
повторюсь, досконально не сравнивал. не знаю, что там у made in russia, ту, что продали мне- без нареканий по качеству. про вылет...ну, да, относительно глубоко сидят.
это точно, ведь читал отзывы и почти каждый пишет, что громкая но не думал иностранный бренд такое может допустить.
А после скольки км стали тише?
Слушай я уже отьездил около 700 км по сухому и мокрому асфальту на ней
т.к. поменял как только выпал снег, но растаял уже месяц назад а нового не видать.
Конечно самый заметный шум был как только поменял (на фоне с летними наверное).
Сейчас уже обращаю меньше внимания.
Всем привет,а кто знает что-нибудь про TUNGA? Поделитесь,пожалуйста! а то выбор стоит между ней,cordiant и amtel. но новые или NOKIA ,GISLAVED и BRIDG,но б/у
Добавлено через 30 минут
наврал,простите! не cordiant,а КАМА 505
насчет cordiant и amtel не скажу, не пользовал.
Тунга у меня была "мастер" (и сейчас, пока не поменял, уже далеко не первый год, но надо менять уже) - резина чисто по ездовым характеристикам - отличная.
Из минусов - ловит колею, но, может это не в ней дело а в размере.. Просто, я зимой на другой не ездил, а сейчас катаюсь на другой машине с другими дисками (205/55-16) сейчас колеи как таковой нет вообще, потому насчет колеи могу ошибаться.
По шуму.. сравнивать могу только с летней - ханкоком rs, в общем то не громче, если только малость с поправкой на ребристость и шипы.
Надо качать.. 1,8 для неё очень мало, я качал 2,2-2,3.
Из плюсов - за все эти года, шипы на месте, правда далеко не все, но по кругу плотность их равномерная - манера езды: не спокойная, часто город с его рельсами (но не каждый день)... Ни разу никуда не садился, понятия не имел что есть занос и букс - в любых условиях, несколько раз реально вытаскивала из заноса (дважды выходил в поворот ночью которого не было - отсутствие видимости) на хорошей скорости.
В общем, ругал её, но, признаться - неправ, отрабатывает на все 100%
Рекомендую ли? Да, но, объективно - надо мнение того, кто сравнивал разные марки. Если учитывать цены - до хороший выбор.
ps: кстати, ни с ханкуком ни с тунгой - понятия не имел что есть аквопланирование, а вот на новомодном и дорогом мишке это испытал, причем на летних.. Ощущение не из приятных, зимняя у меня так же мишка с шипами, и уже был случай когда в повороте несло. Да, машина тяжелей, но там и систем разных есть, типа ЕSP и т.д. Однако, сначало в повороте несло, потом когда в него вощел, в тормозах перед впередиидущей, пришлось в сторону уходить - это огромный минус, для резины стоимостью 5,8 тыс. за балон....
Комбинированный вид
