Как-то на аварийный режим это не тянет, нет индикации какой-либо неисправности, это скорее фича такая (может даже и полезная, хз), плохо только что о ней никак не предупреждают и внедряют уже на ходу.
Как-то на аварийный режим это не тянет, нет индикации какой-либо неисправности, это скорее фича такая (может даже и полезная, хз), плохо только что о ней никак не предупреждают и внедряют уже на ходу.
Ну вот что не предупреждают, это конечно плохо, все таки индикация есть...
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Одно не понятно, уйти в аварийный режим, а машину при низких значениях - заводит.
Лично я могу предположить, что когда поворачиваешь ключ в замке, напряжение достаточное на АКБ, а при работе стартера просаживается до какой-то отметке, в итоге происходит блокировка КПП...
Лично я могу предположить, что когда поворачиваешь ключ в замке, напряжение достаточное на АКБ, а при работе стартера просаживается до какой-то отметке, в итоге происходит блокировка КПП...
Да похоже не узнать нам. Будут им видимо перепрошивать, но когда (?)
не знаю что там просаживается, специально заводил с большими потребителями тока, противотуманки, музыка, обогрев сидений, дворники, ничего не заблокировалось.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Не в обиду, но тебе лучше даже на будущее этого не знать. Работает у тебя машинка и хорошо. На соседнем форуме почитай. Только на ЛГ такой глюк большой. Отзывная не известно когда.
Тьфу-тьфу, в -20 заводилась и ехала машина без проблем, НО это было до смены прошивки. В дилерском центре мне перепрошили коробку или мозги по предписанию с завода, дабы предотвратить самопроизвольное завышение оборооПосле прошивки температура у нас ниже -у3 не опускается, поэтому жду холодов,чтоьы посмотреть словлю ли я такой глюк как не включение передачи...
Последний раз редактировалось Пиер; 03.03.2016 в 23:51.