МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ

[Серж437]

Сообщение от Djoni

Contra,Даже самый крутой ЛОНГ ЛАЙФ не хватит на 10тыс пробега.если лить говёный бензин.крутить мотор в отсечку

Конечно я рассматривал ситуацию когда остальные факторы не оказывают убийственного влияния.

или в 35гр жары пыхтеть часами в пробках.....

С синтетикой соответствующей вязкости это не проблема.

А пробег в 120тыс км можно без напряга отъездить и на гашёной минералке..............Не только в масле дело.........

Ну если на минералке ездить, то авто с большим пробегом с таким движком продать будет трудно и вообще из за экономии 3000-4000 руб спихивать проблемы на другого владельца - не красиво.

[Djoni]

Сообщение от Contra

С синтетикой соответствующей вязкости это не проблема.

это не проблема,но это сильно сокращает срок службы масла

Сообщение от Contra

Ну если на минералке ездить, то авто с большим пробегом с таким движком продать будет трудно и вообще из за экономии 3000-4000 руб спихивать проблемы на другого владельца - не красиво.

дык я и не призываю так делать)))Я говорю о том,что 120тыс на минералке не проблема)

[Серж437]

Сообщение от Djoni

это не проблема,но это сильно сокращает срок службы масла

Считаю, что пробег в качестве ориентира по замене масла, очень не объективный показатель на сегодняшний день, получается когда "тошнишь" в пробке, у масла самый нагруженный режим, а он не учитывается, пора переходить на показатель - моторо-часы, бортовым компьютерам это посчитать не проблема.

дык я и не призываю так делать)))Я говорю о том,что 120тыс на минералке не проблема)

Конечно согласен - пройдет.

[Dismember]

Сообщение от Contra

Тогда получается не совсем корректные рекомендации по маселу, кто предлагает лить полусинтетику указанную в руководстве по эксплуатации с ценником в 600 руб, которую едва хватает на 15 тыс. км . Эта полусинтетика возможно указанна в руководстве потому что, на ней двигатель протянет заявленный срок службы 8 лет или 120 тыс. км. А кто то придлагает синтетическое масло за 1400-2000 руб для двигателей евро-4 или вообще лонг лайф рассчитанную на 30 тыс. км. пробега и у него будет все как в рекламе Мобил: "двигатель пробежал 300 тыс. км его разобрали, посмотрели детали как новые и снова собрали".

Слушай,ну если тебя не устраивает,то не лей дорогое масло,бери дешевле,я ж тебе не навязываю покупать зик за 1400:wink:

[Dismember]

Кстати я лью Zic XQ 5w40,оно дешевле))

[Серж437]

Сообщение от Dismember

Слушай,ну если тебя не устраивает,то не лей дорогое масло,бери дешевле,я ж тебе не навязываю покупать зик за 1400:wink:

Да я тоже не против классных масел, я спорил по вопросу того, что люди пишут, что льют "ХХХХ 5w40" без дальнейших расшифровок, что за масло и какие допуски на нее.

[Victorovi4]

Contra,некоторые что такое 5W-40 не знают, а ты им про какие-то "четыре икса"

[Satch]

Сообщение от Contra

Масло надежнее брать в официальных точках продаж: фирменные АЗС, дилеры, которые указаны на официальном сайте производителя.

+1! Только так и делаю!

Сообщение от Djoni

Contra,Даже самый крутой ЛОНГ ЛАЙФ не хватит на 10тыс пробега.если лить говёный бензин.крутить мотор в отсечку или в 35гр жары пыхтеть часами в пробках.....А пробег в 120тыс км можно без напряга отъездить и на гашёной минералке..............Не только в масле дело.........

В России Лонг Лайф не применим. И все условия надо приравнивать к тяжёлым, и исходя из этого интервал замены выбирать и т.п.

[Djoni]

Satch,Да к нам и не поставляют НАСТОЯЩИЙ лонг лайф)))Масла для России в основном немного отличаются от масел для европы)

[Satch]

Сообщение от Contra

Считаю, что пробег в качестве ориентира по замене масла, очень не объективный показатель на сегодняшний день, получается когда "тошнишь" в пробке, у масла самый нагруженный режим, а он не учитывается, пора переходить на показатель - моторо-часы, бортовым компьютерам это посчитать не проблема.

Сложно не согласиться :smile: Надо учитывать все факторы)

Сообщение от ETP72

Contra,некоторые что такое 5W-40 не знают, а ты им про какие-то "четыре икса"

И это правда))