Возобновляли продажи под названием Лансер классик.
Представьте себе, если машину перестали продавать в России - это не значит что ее прекратили выпускать. Я уже сказал что Лансер выпускали и выпускают, информация из каталогов. Возможно не так давно прекратили - каталоги не месяц-в-месяц актуальны. Но не прекращали выпускать его. Потому и говорю что плаваете в вопросах обсуждаемых. Это нормально - вообще эти темы мало интересны большинству. Но если начали разговор - то будьте добры хотя бы попробовать вникнуть.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А к чему ты вспомнил японские карбюраторные джипы, которые в России не продают?
Их нынче вообще нигде не продают. А пример я привел для того, чтобы показать вам, что не всем и не везде нужны современные технологии. И даже привел пример из жизни когда современная электроника - зло. А по интернету таких примеров наколупать можно еще больше.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Научись грамотно излагать мысли , без натягивания ушей на задницу, тогда и получишь ответы.
Дык я и изложил, я виноват что вы частично читаете и понимаете как вам удобно?
Цитата:
Сообщение от Krest33
Сынок, мне абсолютно не надо доказывать, что я умный, особенно тебе
Правда? Не заметно, если честно.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Этим лишь ты занимаешься, при этом не имея даже элементарного высшего образования.
Собственно - и что? Вы считаете высшее образование показателем чего-то? Я про анабиоз повторять не буду, а то опять обидитесь, просто скажу что вы от жизни сильно отстали.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Собственно то, что весь твой словесный вынос не более, чем софистика ибо у тебя нет ни должного опыта владения, вождения и ремонта, при этом нет даже не то, что пофильного, а хоть какого либо высшего образования. Ты берешься обсуждать все - финансы, эономику, производство, жизнь в СССР, автомобили, при этом зная об этом лишь через своих знакомых и Гугл. Это профанация и не более.
Если профанация - то любому кто так сказать "в теме" не составит труда доказать ложность моих слов, в пару приемов. Например если я напишу "приора фигня, дико тугая педаль сцепления, неудобный тугой руль и невнятная динамика" любому реальному владельцу Приоры не составит труда оспорить это. Однако в данной теме похожего не происходит, только долгие словесные баталии с мутными аргументами и доводами. Значит оппонент такой же получается?)
Ну и это, я всегда говорил и говорю, я считаю опыт и знания множества людей всегда важнее опыта и знаний одного отдельного человека.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Что тебе мой Х6 дался? Замечтался что ли? Если хоть бы раз поинтересовалсЯ что за автомобиль, а то лишь мне в укор им тыкнуть норовишь.
Мне не важно что за автомобиль Х6, ибо он меня ну вообще никак не интересует как автомобиль.
И в укор я вам его не ставил, где вы такое увидели, как вообще можно ставить достаток в укор? Это уже бред какой то получается.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Хочешь и тут уши на жопу натянуть, выставив меня зазнавшимся снобом?
Да нет, не зазнавшийся сноб конечно, но некоторым снобизмом от ваших сообщений веет. Вы просто сами не замечаете.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Вьюнош, я на твою личность с какими либо оскорблениями не переходил, договорились же.
Именно что договорились вроде как. Переход на личности - это любая критика личности оппонента в споре, а не конкретных аргументов. Мне дать ссылки на ваши прошлые сообщения, или вы сами пощелкаете мышкой и перечитаете свои же сообщения? В принципе даже в процитированном мной уже есть переход на личности, далеко идти не надо))
Цитата:
Сообщение от Krest33
Именно. Сначала рассказываешь сказки. а потом убеждаешь всех в них поверить.
По-вашему простота, ремонтопригодность и надежность карбюраторной системы питания - это сказки?)) Интересненько. Такой вопрос - вы вообще представляете себе устройство современного фазированного впрыска, а так же знаете что необходимо ему для работы?
Вы считаете высшее образование показателем чего-то? Я про анабиоз повторять не буду, а то опять обидитесь, просто скажу что вы от жизни сильно отстали.
Весь цивилизованный мир считает и признает ценность высшего образования, однако, по мнению Лионтека, весь этот мир отстал от жизни. Ну, ничего удивительного, что предметом своей карьеры ты выбрал узкозажатую специализацию шоферства. ))
Цитата:
Дык я и изложил, я виноват что вы частично читаете и понимаете как вам удобно?
Как говорил Перси Борисович Гурвич. "Нет вины ученика в том, что он не усвоил материал, виноват я, что не смог его понятно донести". (с)
Цитата:
Переход на личности - это любая критика личности оппонента в споре,
Критику с оскорблениями не путай. Указывать в уничижительной форме на умственные способности оппонента - это уже не критика.
Цитата:
Именно что договорились вроде как.
Не вроде, а договорились. Так что, будь добр - следуй, если ты свои слова извинения хоть как-то ценишь.
Цитата:
И в укор я вам его не ставил, где вы такое увидели,
Я бы напомнил, да ворошить старое, обостряя, нет желания.
Цитата:
Если профанация - то любому кто так сказать "в теме" не составит труда доказать ложность моих слов, в пару приемов.
Тебе доказать??? Это невозможно!!! Я тебе 2 дня объяснял. что подрамник Оки не летит в салон, однако ты все равно упорно разгоняя камаз до 150 и Оку до 120 вогнал его туда. Правда и салона то уже не было и от машины остался лишь подрамник - главное Лионтек победил и подрамник всеми усилиями оказался таки на том месте где у Оки когда то был салон. И примеров такого твоего упорства тут масса. Я вообще ни разу не помню, чтобы ты хоть однажды признал свою неправоту. У тебя существует лишь одно мнение "Я прав, а если я не прав, то оппонентны не умеют дискутировать" )))
Цитата:
Ну и это, я всегда говорил и говорю, я считаю опыт и знания множества людей всегда важнее опыта и знаний одного отдельного человека.
"Мир творит гений, а люд у него лишь в подмастерьях." (с) А. Шопегауер.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Макс привет! А дизельные Х6 бывают ?
Глянул видео, там в комментах предпологают, что Х6 дизель был. По идее у дизеля момент охрененный должен быть...
Привет, Макс ))
О чем могу сказать, катался на "ишаке" хD40d там стандартная трехлитровая шестерка, но битурбированная. Тяга с низов реально дурная. Если память не изменяет под 600 н,м с полутора тысяч. Зверский тяни-толкай. У меня зажигалка 4.4 с низов так не тянет, хотя там тоже 600 с 1800об.
Глянул видео, там в комментах предпологают, что Х6 дизель был. По идее у дизеля момент охрененный должен быть...
Вики знает все!)
Х6 бывают с тремя дизелями, момент от 520 до 600. Бензинка топовая (Мка) 680. Четыреста с копейками лошадей - это пятилитровая бензинка, 600 моменту в ней. По заводским данным на секунду быстрее топового дизеля в разгоне до сотни.
Незавидная у лионтека доля)) развлекать народ))
а вот это меня вообще впечатлило)) ему говорят про автомобили одного класса, но разных годов выпуска, а он знай все пердит в лужу))
Цитата:
Сообщение от LionTec
новый Лансер - это лишь жалкая сухая палка в сравнении с трехтонным Субурбаном 81 модельного года.
ты бы еще опусти безопасность новых тойот, лексусов на фоне старого доброго Камаза))
а вот это меня вообще впечатлило)) ему говорят про автомобили одного класса, но разных годов выпуска, а он знай все пердит в лужу))
А как вообще можно говорить об одном классе в вопросе безопасности? Ты правда думаешь что при аварии на трассе машины притягиваются друг к другу по классам?))
Цитата:
Сообщение от 735
ты бы еще опусти безопасность новых тойот, лексусов на фоне старого доброго Камаза))
Это не я опускаю, это Крест33 опускает. Получается что по его логике да, КамАЗ безопасней. А капотная американская фура еще безопасней - многие наверное помнят видео как "америка" с горы летела, раскатала легковушку, подбила КамАЗ и Газель, после чего водила выпрыгнул и убежал в лес.
Получается что по логике Крест33 всем надо пересаживаться в капотные американцы, а все остальное - прошлый век))
Ты это, либо сиди постоянно, либо не булькай в лужу наскоками, а то в неудобные ситуации попадаешь) Не я про безопасность разговор начал.
Вообще мое мнение - в вопросах безопасности важны активная безопасность + голова и навыки водителя ну и наконец везение (как известно не ты так в тебя, и не известно что это будет "в тебя").
Все рассуждения о пассивной безопасности они пусты в массе своей, ибо почти всегда машина тяжелее будет безопасней, и по логике апологетов пассивной безопасности надо всегда выбирать тяжелый джип класса Тахи/Секвойи.
ЧО я опускаю? Ты сам просил в пример современный бюджетный автомобиль класса Короллы. Я тебе привел, Лансер-X Чем не угодил? При чем тут нах твой Субурбан???
Цитата:
Получается что по логике Крест33 всем надо пересаживаться в капотные американцы,
Пипец, и этот вьюнош поучат других, как надо вникать в темы. Лансер тот же С класс, та же бюджетка, как твоя Королла в свое время. Яж говорил, как только тебя бьешь аргументом, ты тут же говоришь: "Я прав, это у других с логикой не в порядке". Заканчивай уже с этим.
Если любишь полетать, ИМХО докатай гарантию, как я понял всего 5000 осталось, воткни турбокит, и свою сарайку не узнаешь. Гоняться будешь не с бюджетными корейцами, а с мерсами и бэхами некуевых литражей, хоть себя потешишь.
Была такая мысль, да и время от времени возникает. я не уверен что мне это нужно.погонять я конечно люблю, но у меня это единственный автомобиль и он мне нужен "на каждый день".
Цитата:
Сообщение от Krest33
Приора тебе нравится, по большому счету всем устраивает, так отнесись к этому, как к необходимой замене инструмента.
Пойду расчухаю завтра ситуацию у ОД. может действительно сменю "инструмент".
Цитата:
Сообщение от Krest33
а Калину-2, как вариант, не рассматривал?
Не..Калину 2, не)) мне внешность Приоры нравится больше. Плюс я часто езжу быстрей Калиновской максималки)) мне нужно внятное управление на скорости 160-180.
И еще. Приора мужской автомобиль, Калина скорее уни)) про уважение на трассе вообще молчу. короче Приора рулит))
LionTec,
Лион, не шлангуй)) если говорить про ДТП на высокой скорости с участием Камаза и любой легковушки, то разница действительно не большая. А вот если (не дай Бог) в лоб твоего раритета прилетит лансер 10. то один скорее всего отделается ссадинами, а другой поедет в морг. Как думаешь, на форуме лансеров станет на одного пользователя меньше или....?))
И еще. Приора мужской автомобиль, Калина скорее уни)) про уважение на трассе вообще молчу. короче Приора рулит))
А мне вот Калина как то симпатишнее экстерьером, даже не знаю почему....Хотя согласен, Приора более мужская и брутальная. Эт тоже важно.
Эх блин, а я на бабомобиле класса "насосала"))))
Цитата:
Плюс я часто езжу быстрей Калиновской максималки)) мне нужно внятное управление на скорости 160-180.
А чо, у Калины там уже проблемы? Не доводилось мне как-то, чтоб на Калине так повозили.
Цитата:
про уважение на трассе вообще молчу.
Ой меня как то на Смарте покатала дама по городу. Цука, как же страшно то, особенно пассажиром)) Там не то, что уважение - хорошо если вообще заметят. Блин. когда же у нас эта фигня на дорогах пройдет и будет равноправие. Никогда. наверное ((
Какое внятное управление может быть у камня, запущенного из пращи? Даже супер-пупер иномарки на таких скоростях допускают лишь аккуратное подруливание, а уж отечественный автопром тем более. ИМХО + приоры-универсала в этом плане, лишь плавность хода. Насчет "мужескости" приоро-сарая в частности и вообще универсалов, дак стереотипы нам говорят, что вагонная компоновка в первую очередь, рассчитана на дачно-огородную аудиторию))))) ИМХО все таки калина-2 выглядит гораздо интересней и гармоничней приоро-универсала с его несуразной задницей. Да и вообще все-таки, опять же ИМХО разумеется))))) приора свое отжила. Кроме мотора в ее конструкции особо и нет ничего, не устаревшего.
Это невозможно!!! Я тебе 2 дня объяснял. что подрамник Оки не летит в салон, однако ты все равно упорно разгоняя камаз до 150 и Оку до 120 вогнал его туда. Правда и салона то уже не было и от машины остался лишь подрамник - главное Лионтек победил и подрамник всеми усилиями оказался таки на том месте где у Оки когда то был салон. И примеров такого твоего упорства тут масса. Я вообще ни разу не помню, чтобы ты хоть однажды признал свою неправоту. У тебя существует лишь одно мнение "Я прав, а если я не прав, то оппонентны не умеют дискутировать" )))
Комбинированный вид
