Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
ЭЛЬФ, у меня рес то стоковый!) Установка всего безобразия планируется после битвы овощей! Просто были проблемы связанные с датчиком детонации, как Джоник и предсказывал!) Просто ещё под выхлоп прогу корректировали!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Ребят может кто сталкивался или у кого то так было, сегодня повваливал на приоре, потом под капот заглянул, а вся защита в масле!!! Вот не пойму откуда оно, то ли из под пракладки поддона то ли из под фильтра... Говорили ребята так бывает когда после зимы сапун забит, то откуда то масло выкидывает...
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
civic_si, у меня было такое! Масло скорее всего фигачит из под патрубка, скорее всего хомут ослаб! Заедь на яму, посмотри снизу патубок, который крепится хомутом к нижней части блока цилиндров!
PS. У меня было так же после заездов! Причем вся защита была в масле, а видимых потёков не было! Max потом подсказал где проблема!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
civic_si, да не парься ты,у меня всегда защита в масле,и вокрук клапанной крышки,и где щуп,и где шланг вентиляции картерных газов) только мёртвые не потеют ёп)))))
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Цитата:
Сообщение от Djoni
civic_si, да не парься ты,у меня всегда защита в масле,и вокрук клапанной крышки,и где щуп,и где шланг вентиляции картерных газов) только мёртвые не потеют ёп)))))
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
после отжигов у меня вообще шланги слетели с вентиляции картерных газов))) и фильтр на картерные газы улетел куда то))))
так же сочится из втулки металической сапуна, и из под щупа немного. так что все нормально для таких оборотов
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями.. часть 7.
Спасибо ребят за советы, но парится походу придётся, у меня толи блок лопнул то ли головка..... Сегодня был на яме, салник коленвала в норме, сальники распредвалов сухо, прокладка поддона в норме, снимаем пластиковую крышку грм, вроде норма, всматриваемся и откручиваем кронштейн крепления генератора, это такая железная фиговина на 3 болтах между шкивами грм только чуть ниже, отворачиваем эти 3 болта, 2 сухие, 1 в масле, завожу мотор и на 3 секунде из одной дырки начинает теч ручей из масла, походу дырка, только я не понел, толи в блоке, толи в головке, вот такие дела.