Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Motobest, на твоей фотографии Приора, случайно, не бензином ли писает? У меня буквально на днях был похожий случай: заправился под завязку, проехал километров 50 по трассе, потом оставил машину на 15 минут на солнце (жара +33), прихожу - под передним бампером лужица. Заглянул под капот - бензин сочиться из адсорбера, из трубки "AIR". Открыл пробку бензобака, впустил внутрь воздух, и через 5 минут адсорбер высох сам собой!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Наверное ты его выпустил. В баке было избыточное давление паров бензина и бензин выдавило в адсорбер.
Точно, выпустил, перепутал просто. Крышка бака родная. Motobest, у меня такой вопрос: работает ли клапан продувки адсорбера на высоких оборотах, например, выше 3000?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Я работаю спасателем на хим. предприятии. Если летом утром залить жд цистерну бензолом, то в обед под лучами солнца из нее начинает бензол фонтанировать. Несколько раз ликвидировали последствия.
Зачем налил под завязку? Отсечка не сработала?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от 71usa
работает ли клапан продувки адсорбера на высоких оборотах, например, выше 3000?
На разных машинах алгоритм работы клапана различный. Программно можно смещать температуру, при которой контроллер начинает его включать. На холостых он не должен включаться, после прогрева до 55-75 (в разных контроллерах по разному) контроллер начинает его включать. Он тарахтит часто, но с увеличением оборотов, время его открытия увеличивается. При полном открытии заслонки дросселя контроллер клапан не открывает. Это в общих чертах, а не конкретно по Приоре.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
На разных машинах алгоритм работы клапана различный. Программно можно смещать температуру, при которой контроллер начинает его включать. На холостых он не должен включаться, после прогрева до 55-75 (в разных контроллерах по разному) контроллер начинает его включать. Он тарахтит часто, но с увеличением оборотов, время его открытия увеличивается. При полном открытии заслонки дросселя, контроллер клапан не открывает. Это в общих чертах, а не конкретно по Приоре.
Ясно, просто я думаю, причиной избыточного давления в баке стало то, что именно на тех режимах, на которых работал мотор после заправки, клапан адсорбера не включался ( я имею в виду высокие обороты)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от 71usa
я думаю, причиной избыточного давления в баке стало то, что именно на тех режимах, на которых работал мотор после заправки, клапан адсорбера не включался
Нет. Просто не наливай ей много!!! Ее укачивает в жару, ей становиться плохо... и.... вот.