SHUM®,Например берешь шеви круз в базе за 540, катаешься и понимаешь что тебе нужен кондей, не вопрос,едишь к дилеру и за 30 т.р. получаешь кандей. На приоре так можно?
У нас в городе круз продаётся только в дорогих комплектациях, т.к. дилер ничего не ставит на базовые версии.......
SHUM®,Например берешь шеви круз в базе за 540, катаешься и понимаешь что тебе нужен кондей, не вопрос,едишь к дилеру и за 30 т.р. получаешь кандей. На приоре так можно?
Я потенциальный владелец Круза :smile: Мало того что базовую за 540 не купишь, но чтобы ещё потом чем нибудь поставить, об этом и речи нет ((( Думаю о 1,8 в базе который за 608, была бы возможность с комплектации поубирать некоторые девайсы был бы рад )))). У нас не гаражах (есть вариант и на гаражах) , а оф дилер занимается. Они и салоны перешивают как хочешь и могут кожей обтянуть :smile:
SHUM®,до опеля у меня был круз, брал в безе 540, зимой в наличии таких было порядка 5 штук, весной туда воткнул кандей, все было сделано быстро и без вопросов в дженсере, цена вопроса 30 т.
Вот и пошли споры и срач как я и сказал, стоило только озвучить модели. Я спорить не буду, тему закрыл, т.к. лично я останусь при своем мнении, как и каждый из нас. Я откатал на Приоре 2.5 года,всем доволен, но вот скрип и шум все и вся просто одалел, и бороться с ним бессмысленно ибо такая конструкция авто.
Вот и пошли споры и срач как я и сказал, стоило только озвучить модели. Я спорить не буду, тему закрыл, т.к. лично я останусь при своем мнении, как и каждый из нас. Я откатал на Приоре 2.5 года,всем доволен, но вот скрип и шум все и вся просто одалел, и бороться с ним бессмысленно ибо такая конструкция авто.
Это понятно, что Приора не мерседес :smile: Скрип и шум исправляется это не катастрофично. Но Приора не хуже по крайней мере своих бюджетных конкурентов ино. Ты пересел просто на авто получше чем Рио, Альмера и Сандеро и теперь считаешь что иномарки все как Астра, но это не совсем так. Я тоже когда будут деньги пересяду на что нибудь получше чем за 600 тыщ, чтобы разница от Приоры была разительна, а та шушваль бюджетная, - те же грабли Смысл менять бюджетную Приору со всеми опциями на ино без таковых опций да и ещё в обслуге дороже.... По крайней мере Приора меня не отпугивает от салона ВАЗ, выйдет что получше, пересяду не задумываясь... На Приоре езжу почти 2 года, бензин лью да масла по регламенту и она везет меня и на отдых и на работу. Шумку сделал устранил скрипы,практически всё устраивает Что ещё нужно от поповозки? :smile:
SHUM®,делал шумку, вроде все норма, но появляются новые, да еще и не поймешь где, не если б сейчас то я все таки попробывал бы чтонибудь за схожие деньги, скорее лачетти .
SHUM®,делал шумку, вроде все норма, но появляются новые, да еще и не поймешь где, не если б сейчас то я все таки попробывал бы чтонибудь за схожие деньги, скорее лачетти .
Ну уже после Приоры на 1,4 пересаживаться неохота :biggrin: А так при выборе Приоры, чуть было не взяли хэтчик Лачу :smile: Эх, ставили бы движки на Шевики получше... с 1,8 хорош Опелевский но с ним уже машина дороговасто...
SHUM®,Например берешь шеви круз в базе за 540, катаешься и понимаешь что тебе нужен кондей, не вопрос,едишь к дилеру и за 30 т.р. получаешь кандей. На приоре так можно?
Ради справедливости, на Сандеро тоже так нельзя (по крайней мере, на Логанах нельзя было). То есть, теоретически, конечно, можно - но стоить эта установка будет около 100 тыс. рублей. Поэтому в салонах "Рено" таким желающим предлагают схему "трейд-ин".
Смысл менять бюджетную Приору со всеми опциями на ино без таковых опций да и ещё в обслуге дороже.... По крайней мере Приора меня не отпугивает от салона ВАЗ, выйдет что получше, пересяду не задумываясь... На Приоре езжу почти 2 года, бензин лью да масла по регламенту и она везет меня и на отдых и на работу. Шумку сделал устранил скрипы,практически всё устраивает 
Линейный вид
