Да все я понимаю, ко всему привыкать надо не спорю, просто подход какой-то другой в автовазе даже начиная с автосалона. Кстати, раз уж вспомнили о дверях - когда лазил по машинам в автосалоне заметил такую особенность - если в калине при закрытой на замок двери попытаться ее открыть ручкой изнутри то она открывается, приора не открыватеся, что стало для меня неприятным сюрпризом. Моя машина тоже двери не открывает - надо пимповку вытягивать, к сожалению очень немногие на это смотрят и дергают бедную ручку ломая тем самым замок. А замки закрывает сигналка через 30 секунд после завода если двери не открывал никто. По поводу оборотов руля - это я где-то тоже читал что недуобно, но повторюсь был на тест-драйве, ездил, вспомнил про руль только после того как покатался, то есть неудобства не было. И коробку втыкал нормально, одной правой. Что действительно успел заметить - дребезг обшивки и свист за окном. А что меня привлекает - это цена в первую очередь, в том числе и эксплуатации. А также доступность и возможности тюнинга - думаю всевозможных примочек на эту машину будет пруд пруди (например меня доканывает свет моей машины - хоть и фары новые, а все равно не то) И гарантия конечно
открыть ручкой изнутри то она открывается, приора не открыватеся, что стало для меня неприятным сюрпризом. Моя машина тоже двери не открывает - надо пимповку вытягивать, к сожалению очень немногие на это смотрят и дергают бедную ручку ломая тем самым замок. А замки закрывает сигналка через 30 секунд после завода если двери не открывал никто
Настроить сигналку можно как душе угодно - всего 5 минут настройки и не будет сигналка двери закрывать. А чтоб открыть - не надо пимпу вытягивать - достаточно кнопку на подлокотнике двери нажать и всё откроется само
Я то нажму, а вот пассажиры когда выходят двери насилуют.
у меня на всех иномарках только водительская дверь открывалась изнутри за ручку. Остальные двери надо было сначала или пимпочку выдернуть, или рычажок повернуть.
Так же как на приоре перед выходом пасажиров нажимал кнопочку центрального замка на подлокотнике.
То что кнопочка есть это хорошо. Но изначально вопрос был наверное другой - в калине дверь открывается (по крайней мере водительская). Непонятно почему так сделано. Может кто-нибудь знает - там сильно разные замки или может можно в приору запихать от калины весь замок или часть его
То что кнопочка есть это хорошо. Но изначально вопрос был наверное другой - в калине дверь открывается (по крайней мере водительская). Непонятно почему так сделано. Может кто-нибудь знает - там сильно разные замки или может можно в приору запихать от калины весь замок или часть его
Если не ошибаюсь попытки были, успешных вроде как нет.
То что кнопочка есть это хорошо. Но изначально вопрос был наверное другой - в калине дверь открывается (по крайней мере водительская). Непонятно почему так сделано. Может кто-нибудь знает - там сильно разные замки или может можно в приору запихать от калины весь замок или часть его
Думаю, что технически трудно выполнимое задание: слишком разные расстояния от стойки до соответствующей плоскости двери (разница как раз в толщину приоровского замка).
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
А помоему наоборот! У меня в 2112 то-же самое, после неоднократных пояснений пассажиры перестали пытаться открыть дверь пока я не закончил парковку - это сказывается на их-же безопасности!!!
Линейный вид
