Я чего-то не понимаю прикола: неужели эти гарантийщики не растачивают блок цилиндров под ремонтный размер поршней, а тупо тыкают поршни следующей группы в раздроченные цилиндры???
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
К174, Сегодня взял машину с сервиса прокатиться, ну если откинуть мой стук на 2200-2500 оборотов, то в целом тянет неплохо, до 3500об. разницы вообще нету, а вот потом уже нету того подхвата что на 126, но работает двигатель на 124 намного приятней и тише. Завтра разберут, попробуем поставить поршня группы С.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от kash
К174, Завтра разберут, попробуем поставить поршня группы С.
блин, ну вы даёте ребят! То В то С ставите и опять не промерев... Денег не жалко? А если С плотно встанут и при нагреве поршень прихватит? Что делать-то будешь?
Ну ведь ни одному человеку в голову не придёт купить иномарку и делать у неё даунгрейд
Потому что владея иномаркой, при покупке роликов, ремня и помпы на замену, вероятность (как у Приоры) нарваться на подделку на порядок ниже. И конструктивно нет лотерейных обводных роликов. Поэтому и не паряться.
У нас с этим лотерея. И этот вариант (124, Сти) просто снимание головной боли, от возможности установки поддельных, бракованных, либо изначально слабых (конструктивно) деталей ГРМ.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
К174, Я честно говоря не знаю что делать, думал поставят шпг 124 и будет всё норм, а оказалось всё на много хуже, уже даже пожалел что вообще затеял эту замену, стучало да и пусть бы стучало. Теперь вообще не известно какой будет исход.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Привет парни сегодня взял поршневую 124-ую ! Поставили вот ток приехал с сервиса все сделали ! Сначала сказали что С бери поршня , потом подумали промерили еще раз и решили взять Е ! Поставили собрали - завели мотор поет мурлычет так мягко я в шоке ... как же может работать мотор так мягко ... так что я Очень Доволен работой мастеров - МОЛОДЦЫ , и прям ехать одно удовольствие ! Пока больше 3 тыс. недавал мотору раскрутиться пока обкатка до 2000 км. а в целом могу сказать отличий никаких пока не заметил ! ОЧЕНЬ доволен проделаной работой ! Так что и незнаю почему с завода не ставят эту ШПГ от 124 мотора ... воОобщем ну оОочень доволен как УДАВ ...
З.Ы. терь и нестрашно если ремень порвется поршня с цековками , брал прокладку под 12 двигатель . Блок не растачивали он в идеале так же как и коленвал !
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
AntonRim, потому что теряется мощность и крутящий момент на 126 он выше + нормы токсичности, щяс нигде почти не ставять поршни с выточками и никто не жалуется
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
AntonRim, потому что теряется мощность и крутящий момент на 126 он выше + нормы токсичности, щяс нигде почти не ставять поршни с выточками и никто не жалуется
Да ради бога пусть теряется ... куда мне гнать ? я не гонюсь за моментом ! Зато мурлычет ну очень мягко и легко ! Пусть я потерял 9-10 коней нисколько не желею об этом ! Пусть бегут наволю
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
AntonRim, ты спросил ,я ответил почему ставят 126 , вот и все) также ниже степень сжатия,отсюда и работает тише у 126 11 ,у 124 10.3. Про мощьности,она нужна на 1) кондей, 2) Автомат 3) обгон на узких участках дороги ,разницу почувствуешь какраз на высоких оборотах ,ни низких слабее заметно, загородом всегда хорошо когда есть запас для резкого маневра(обгона) и скажет тебе это любой,это уже безопасность
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Линейный вид
