Поломки, неисправности и кто как их устранял...

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

ANTO, ну наконец то ты до своей ласточки добрался!!!а то все чужие чинишь))Антон, а мне этот ремень не пора менять???

Ну вообще его раз в 45 тыс надо менять, ты я думаю больше изъездил, мой был уже не первой свежести...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Егор27

он оказался длиннее тоже ездили менять.

А производитель ремня кто, не помнишь?

[BULLDOG]

Сообщение от ANTO

Ну вообще его раз в 45 тыс надо менять, ты я думаю больше изъездил, мой был уже не первой свежести...

Добавлено через 1 минуту

Если состояние ремня агрегатов нормальное (без потертостей, без лохмотьев на краях и т.д.) какой смысл менять через 45т.км? Если ремень нормальный - свободно выходит более 100т.км (на прошлой машине ВАЗ ремень, с новья и до 120т.км не менял - т.к. он был в хорошем состоянии). Это не ремень ГРМ, при обрыве особенно если в городе, можно свободно вернутся (особенно если нет ЭУРа) и заменить...
Если АКБ рабочая, был случай на М2141, вернулся домой проехав почти 40км. только на АКБ (естественно выключив все потребители).

[Егор27]

Добавлено через 1 минуту
А производитель ремня кто, не помнишь?[/QUOTE]

Производителя не помню , он от 16 клапанной был

[Alexsgv]

Сообщение от ANTO

Ну вообще его раз в 45 тыс надо менять, ты я думаю больше изъездил, мой был уже не первой свежести...

значит пора. у меня где то под 70 наверное пробегу то уже...

[ANTO]

Сообщение от BULLDOG

Если состояние ремня агрегатов нормальное (без потертостей, без лохмотьев на краях и т.д.) какой смысл менять через 45т.км? Если ремень нормальный - свободно выходит более 100т.км (на прошлой машине ВАЗ ремень, с новья и до 120т.км не менял - т.к. он был в хорошем состоянии). Это не ремень ГРМ, при обрыве особенно если в городе, можно свободно вернутся (особенно если нет ЭУРа) и заменить...
Если АКБ рабочая, был случай на М2141, вернулся домой проехав почти 40км. только на АКБ (естественно выключив все потребители).

Ну во первых, мой ремень и был как раз порепаный пробегу 50 тыс, хотя еще походил бы немного, а еще свистел кокгда кондюк включаешь, и натянут был в самом крайнем положении вот и решил поменять, кто ж знал, что такая эпопея выйдет с элементарной заменой, а во вторых, впрысковая машина фиг проедет на аккуме 40 км, двинаха предыдущая и километра не проехала, и то дело летом было

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Alexsgv

значит пора. у меня где то под 70 наверное пробегу то уже...

Тебе ништяки то твои пришли?

[Alexsgv]

ANTO, нет.еще нет...жду!!с нетерпением!!!

[Дим он]

Alexsgv,что т заказывал?

[Alexsgv]

Дим он, кит второй

[BULLDOG]

[QUOTE=ANTO;1312132]порепаный пробег 50 тыс, а еще свистел
[size="1"][color="Silver"]
Менять, однозначно, лето впереди, вдруг где-нибудь, например, в Горном оборвется...

Интересно, на впрыске потребление эл. энергии больше от:
-управляющего компьютера,
-датчиков и исполнительных механизмов впрыска (например РХХ),
-топливного насоса.
Ещё куда-нибудь уходит эл. энергия?

[ANTO]

[QUOTE=BULLDOG;1312945]

Сообщение от ANTO

порепаный пробег 50 тыс, а еще свистел
[size="1"][color="Silver"]
Менять, однозначно, лето впереди, вдруг где-нибудь, например, в Горном оборвется...

Интересно, на впрыске потребление эл. энергии больше от:
-управляющего компьютера,
-датчиков и исполнительных механизмов впрыска (например РХХ),
-топливного насоса.
Ещё куда-нибудь уходит эл. энергия?

Болшую часть забирает именно насос и форсы, потом комп, потом уже все датчики, ну ЭУР само собой не отключишь.....