я ставил себе НЖК-12, вроде нормально ездят, на ниссан ставят платиновые по 3000р, на сервисе, вроде тоже нормально, зима покажет. аккум родной, помоему его даже не трогали вобще
1 декабря в 4-30 утра вышел заводить машину-а она мне НИ ОДНОЙ вспышки в ответ(АКБ бы хватило полюбому)я внедоумении взял "мотор" и уехал на работу.
2 вечером затолкал в гараж и давай разбираться-отсоединил все трубки топливные и стал дуть -не дуется топливопровод от бака к инжектору.
Никогда не думал,что придется легковую машину греть паяльной лампой(за 13 лет ни разу),но все когда-то бывает в первый раз(выбора небыло) и приора мне в этом помогла-отогрел топливопровод,бензин потек самотеком(лампу успел убрать -не волнуйтесь).
Компрессором с бензином продул раз 5 туда обратно-хламчика всякого наверно с наперсток вылетело в бутылку.
собрал-завел с полтыка-машина даже поехала! на десятке,шевиниве была такая-же хрень тока летом-отсюда мораль-ПРОЦЕДУРУ профилактически выполнять!!! раз в год как минимум или при смене топливного фильтра.
Serg 004, не понятно, как этот весь хлам прошел через фильтр топливного насоса, а потом еще через фильтр тонкой очистки????
Продолжу свой рассказ про перебои зажигания.
Когда в очередной раз затроило и бортовик выдал снова "Перебои в зажигании 4 цилиндра" стало ясно, что свечи не при чем, а дело как раз-таки " в бобине" :biggrin:
Разговор с Ваней (atm) подтвердил, что это - реальный вариант.
Сегодня все-таки сумел вырваться с работы и поехал в СТО Автотрейд.
Процедура въезда на территорию в разы проще БЛады.
Загнали в бокс, вытащили катушки и стали их проверять специальным пробником. Как и предполагалось, катушка 4 цилиндра не давала совершенно никакой искры. Сходили к гарантийщику, тот выписал новую со склада.
Короче, я снова на "ракете"... УРА!!! И спасибо огромное Ване "atm" за проявленную заботу. Жирный плюс в репутацию :biggrin:
Мож тоже не тратится на свечи?
).
Линейный вид
